[发明专利]汽车转向辅助照明系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车照明系统，具体地说是一种汽车转向辅助照明系统。

背景技术

随着我国社会的发展和科技的进步，汽车的普及使用范围也越来越广，据统计，2011 年我国汽车产、销量均超过 1840 万辆，位居全球第一。但是，汽车在为我们带来便利的同时，由于交通拥挤和照明等问题的影响，导致道路交通事故频繁发生。近几年，每年因道路交通事故死亡的人数将近十万，而在夜间发生交通事故的比例却占事故总数的50％，其中灯光问题成为影响行车辆安全的最重要因素。             

前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下，为驾驶员提供车道照明的重要设备，也是驾驶员发出警示、进行联络的灯光信号装置。为了保证夜间汽车行驶安全，车辆前照灯应最大限度的照明车辆前方道路和障碍物，所以，前照灯必须有足够的发光强度和正确的照射方向。然而目前大多数汽车上安装的普通前照灯具有固定的照射范围，当夜间汽车行驶在弯道时，由于无法调节照明角度，常常会在弯道内侧出现“盲区”，严重威胁夜间行车安全。

在实际的行车过程中，由于复杂的道路状况、环境状况和自身状态的影响，传统的汽车前照灯系统仍然存在很多问题。例如，夜间车辆在弯道转弯的时候存在照明的暗区，严重影响了司机对弯道上障碍物的判断；道路上汽车会车时不及时将远光调整为近光，造成对面驾驶员炫目，产生交通安全隐患等。据统计，夜晚发生交通事故的概率约是白天的 2-3 倍；20%以上的致命交通事故发生在午夜至清晨六点，但这个时段的车流量仅为全天的 2.4%；发生在夜晚的交通事故，死亡率超过了 40%；这些无疑都对汽车前照灯的照明系统提出了更高的要求。

为了改善夜间和恶劣条件下的照明效果，提高行车的安全性，降低交通事故的发生率，各国汽车行业都加大了对汽车前照灯系统的研究和改进。针对现有的传统汽车前照灯系统的不足，本发明提供了一种汽车转向辅助照明系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车转向辅助照明系统，其能够根据车辆的状态、道路的情况以及外界环境的状况自动改变驾驶员的视野，给驾驶员提供更合理的视野范围，提高行车安全，保障人民的生命财产安全。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：汽车转向辅助照明系统，包括控制器，所述控制器分别与前照灯和转向灯连接，其特征是：还包括前照灯触控开关、左辅助灯、右辅助灯、左辅助灯触控开关、右辅助灯触控开关和转向灯触控开关，所述前照灯触控开关与控制器连接，所述左辅助灯设置在汽车左侧后视镜前侧下方，所述右辅助灯设置在汽车右侧后视镜前侧下方，所述左辅助灯触控开关、右辅助灯触控开关和转向灯触控开关分别与控制器连接。

优选地，所述控制器包括单片机或汽车中央控制器。

进一步地，本发明的汽车转向辅助照明系统还包括光敏传感器，所述光敏传感器设置在汽车车身顶部且与控制器连接。

进一步地，所述光敏传感器包括光敏电阻RG、电阻R1、电阻R2、可调电阻Rw和电压比较器A1，所述光敏电阻RG的一端分别与电阻R1的一端和电压比较器A1的正向输入端连接，所述光敏电阻RG的另一端、可调电阻Rw的一端、电压比较器A1的正电源端和电阻R2的一端分别接电源电压VCC，所述可调电阻Rw的可调端与电压比较器A1的负向输入端连接，所述电阻R1的另一端、可调电阻Rw的另一端和电压比较器A1的负电源端分别接地，所述电压比较器A1的输出端分别与电阻R2的另一端和控制器的I/0输入端连接。

优选地，所述光敏电阻包括MG45-2光敏电阻，所述电压比较器A1包括LM393电压比较器。

优选地，所述的左辅助灯和右辅助灯均采用卤素灯。

本发明的有益效果是：本发明所述的汽车转向辅助照明系统具有质高价廉、操作简单、实用性强和可靠性高等特点，能够根据车辆的状态、道路的情况以及外界环境的状况自动改变驾驶员的视野，产生适合当前驾驶环境的灯光照射模式，给驾驶员提供更合理的视野范围，对于提高行车的安全性具有重要意义；尤其是在我们国家汽车保有量迅猛增加、驾驶员数量庞大且水平参差不齐、交通事故发生率位居世界前列的这样一个国情下，前照灯智能控制系统的研究及应用就显得尤为重要，对于提高公路交通的安全性、保障人民的生命财产安全以及发展我国的汽车产业都具有极其重要的意义。

附图说明

图1为本发明实施例1的原理框图；

图2为本发明实施例1中所述辅助灯的安装示意图；

图3为本发明实施例2的原理框图；