[发明专利]多规格方料脱模机

说明书

技术领域

本发明涉及一种方料处理设备，尤其涉及多规格方料脱模机。

背景技术

通常生产压制压模地板的过程中最重要的一道工序是压模，也即采用数千吨压力的压模机，将竹条压入钢制U形模具内，使松散的竹条压成紧实的、后续用来加工成地板的方料。压成方料后，需要将方料从模具内取出。现有的取出方法普遍采用人工取出法，即将U形模具的U口向下，工人将模具的两端轮番提起，使模具在重力的作用下撞击在地上或垫块上，导致方料逐渐与模具底部分离出空隙来，工人再使用撬棍之类的工具从空隙处将方料撬出彻底脱离模具。由于模具加方料的重量达到两百多斤，劳动强度非常之大，需要非常大的力气，而这种方式仅仅只能依靠模具自身重力的冲击使模具和方料分离出空隙，因此需要多次操作。很少有工人能够胜任这样脱模工作。而且这种脱模方法效率非常低，两个工人一天只能处理一百个左右的模具，严重影响了地板的生产效率。还有一种脱模方法是采用气缸或油缸将模具U形两侧壁撑开，在降低侧壁对方料的挤压力后，再将方料取出。此种脱模方法将对模具造成巨大的损坏，非常容易产生断裂，大大降低了模具的使用寿命。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供多规格方料脱模机，该发明既能能大大降低劳动强度，提高工作效率，又能有效提高模具的使用寿命。

本发明的技术方案是这样的：多规格方料脱模机，包括机架、夹料装置、卡模装置、输送装置，所述夹料装置、卡模装置、输送装置固定安装在机架上。

其中：所述夹料装置设置在机架两侧，呈对称安装，夹料装置包括拉模油缸、夹料框、机架导轨、升降滑轮、工形导轨、夹紧机构、夹料油缸、顶杆，所述拉模油缸固定在机架上层，通过油缸杆与夹料框固定连接，夹料框为框型结构，两侧通透，机架导轨固定在机架上，夹料框通过升降滑轮连接在机架导轨上，夹料框内设有四根工形导轨，夹紧机构通过四个滚轮安装在四根工形导轨形成的轨道内，夹紧机构的下方设置有与其相连的顶杆，夹料油缸设置在工形导轨端头的面板上，夹料油缸的油缸杆与顶杆相连。夹料装置用于夹紧方料，并将方料从模具取出。

作为本发明的进一步技术方案，所述夹料装置还包括连接杆，夹料油缸的油缸杆通过连接杆与顶杆相连。采用连接杆的目的是，遇到不同长度的方料模具时，可以通过选择不同长度的连接杆来调节顶杆的位置，使其达到最好的夹紧效果。

作为本发明的更进一步技术方案，所述夹料装置还包括压料气缸，所述压料气缸固定连接在四根工形导轨的内侧端头上。由于在取出方料时，顶杆需要施加较大的压力与方料两端，顶杆的尖部可能部分插入方料内，顶杆在退出方料时，可能会有一边退出而另一边没有退出的现象，此处设置压料气缸用于将方料压在输送装置上，使其固定处，让两端的顶杆能够同时退出。

所述卡模装置包括卡模气缸、固定螺母、压杆、压块套筒、套筒支撑杆，所述卡模气缸安装在机架上，卡模气缸的气缸杆头端为螺杆结构， 压杆为L形结构，压杆的一端通过固定螺母将其套接在卡模气缸的气缸杆上，压杆的另一端有一矩形缺口，该矩形缺口与模具侧边顶角的形状相配合，所述压杆中部套有一压块套筒，所述压块套筒通过套筒支撑杆固定连接于机架上。卡模装置用于夹料装置在取出方料时，将模具压在输送装置上。

作为本发明的更进一步技术方案，所述卡模气缸相对于模具头端和尾端各设置两组卡模装置，每组卡模装置分列在模具两侧。

作为本发明的更进一步技术方案，所述卡模气缸杆上的两个固定螺母互相拧紧锁死，所述压杆L形短边上所开通孔的孔径比卡模气缸的气缸杆的直径大两至三毫米，压杆可相对卡模气缸横向活动的长度为两至三毫米，压杆矩形缺口的宽度比模具侧边的厚度小一毫米。由于气缸杆只能提供轴向的推力和拉力，并不能承受径向的剪力，因此需要加装连接至机架的压块套筒，使压杆所受的力全部由压块套筒来承担，压杆与气缸杆之间的间隙配合，也是为了防止气缸杆受到径向剪力而采取的措施。

所述输送装置，包括输送支架、输送滚轮，输送支架固定安装在机架上，所述输送滚轮通过轴承座安装在输送支架上。输送装置用于将模具输进脱模机，并将分离的模具和方料输出脱模机。

作为本发明的更进一步技术方案，所述输送装置还包括限位架，所述限位架固定安装在输送支架上，两限位架之间的距离比模具的宽度略宽，限位架包括限位立杆、限位横杆、限位轴承，所述限位立杆为L形，L形的竖边固定连接在输送支架上，L形的横边上开有通槽，所述限位横杆通过螺杆和螺母固定在限位立杆的横边上，所述限位轴承通过立轴固定安装在限位横杆外侧立面上。限位架的作用是使模具在一定的直线路线内运动，防止其跑偏。