[发明专利]带驻车制动的湿式制动器有效
申请号: | 201410080216.3 | 申请日: | 2014-03-06 |
公开(公告)号: | CN103791008B | 公开(公告)日: | 2017-02-01 |
发明(设计)人: | 陈文滨;赖哓荣;丘巧卫 | 申请(专利权)人: | 龙岩文伍车桥制造有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D121/04;F16D125/04;F16D125/08 |
代理公司: | 泉州劲翔专利事务所(普通合伙)35216 | 代理人: | 王小明 |
地址: | 364000 福建省龙岩*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带驻车 制动 制动器 | ||
1.一种带驻车制动的湿式制动器,由多个动摩擦片、多个静摩擦片、多个弹簧、制动缸盖、制动活塞、制动缸体、制动壳体、轮芯、半轴、半轴套管和桥壳组成,动摩擦片、静摩擦片相间并行排列,在制动缸体内孔设置有成齿形花键,在静摩擦片的外圆上也设置有齿形花键,将静摩擦片装于制动缸体内齿形花键上,使其构成一体,动摩擦片齿形花键内孔与轮芯一端的外花键连接成一体,轮芯另一端通过半轴和半轴套管与桥壳连接,置于制动壳体内的制动活塞的一端与动摩擦片或静摩擦片接触,制动活塞的另一端通过多个弹簧与制动缸盖接触,其特征在于:在所述制动缸盖(11)上均布有多个能防止冷却液渗漏的堵头(8),在所述制动活塞(5)与弹簧(12)接触的端面上设置有多个能与制动缸盖(11)上多个堵头(8)相对应的螺孔(7)。
2.根据权利要求1所述的带驻车制动的湿式制动器,其特征在于:在所述制动缸盖(11)上均布有能安装多个堵头(8)的调节孔。
3.根据权利要求1所述的带驻车制动的湿式制动器,其特征在于:所述堵头(8)通过螺纹与制动缸盖(11)上的调节孔连接,调节孔的直径大于制动活塞(5)上的螺孔(7)直径,便于调节螺栓(14)穿过调节孔。
4.一种带驻车制动的湿式制动器,由多个动摩擦片、多个静摩擦片、多个弹簧、制动缸盖、制动活塞、制动缸体、制动壳体、轮芯、半轴、半轴套管和桥壳组成,动摩擦片、静摩擦片相间并行排列,在制动缸体内孔设置有成齿形花键,在静摩擦片的外圆上也设置有齿形花键,将静摩擦片装于制动缸体内齿形花键上,使其构成一体,动摩擦片齿形花键内孔与轮芯一端的外花键连接成一体,轮芯另一端通过半轴和半轴套管与桥壳连接,置于制动壳体内的制动活塞的一端与动摩擦片或静摩擦片接触,制动活塞的另一端通过多个弹簧与制动缸盖接触,其特征在于:在所述制动缸盖(11)上均布有多个调节螺栓(14),调节螺栓(14)杆光滑面通过组合垫(17)与制动缸盖(11)滑动连接,在所述制动活塞(5)与弹簧(12)接触的端面上设置有多个能与制动缸盖(11)上多个调节螺栓(14)相对应的螺孔(7)。
5.根据权利要求4所述的带驻车制动的湿式制动器,其特征在于:所述组合垫(17)由O型密封圈(15)和套管(16)组成,将所述套管(16)设置成轴向截面呈T状,O型密封圈(15)与套管(16)小端连接。
6.根据权利要求4所述的带驻车制动的湿式制动器,其特征在于:在所述制动缸盖(11)上均布有多个能安装组合垫(17)和便于调节螺栓(14)通过的调节孔,且将调节孔设置成变径孔,其小直径的一端朝向制动活塞(5,并使O型密封圈(15)通过套管(16)小端顶靠在调节孔内的大直径孔底部。
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