[发明专利]压路机的减振方法、实现减振方法的装置和压路机

说明书

技术领域

本发明涉及机械振动领域，具体地，涉及一种压路机的减振方法、实现减振方法的装置和压路机。

背景技术

在公路的施工建设中，振动压路机由于适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛地使用。现有的压路机振动强度非常大，除了会对周围建筑产生影响之外，还会传递到车架和驾驶室而给驾驶员的健康带来影响，因此良好的减震性能是对产品的重要要求之一。

为了防止传递到车架和驾驶室的振动过大，现有的工程方法是在振动轮与机架，驾驶室与机架之间增加减振器来衰减由振动轮转递来的振动；对于较小吨位钢轮压路机，激振力不大，振动强度不太高，此种方法减振较为有效；但对于重型钢轮压路机，由于其激振力大，振动强度很高，即使通过减振后仍然具有很强的振动，无法进一步降低振动。

鉴于此，有必要提供一种新型的压路机的减振方法，以克服或缓解上述缺陷。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种有效的压路机的减振方法。

本发明的另一个目的是提供一种用于实现减振方法的装置，该装置能够有效地衰减振动。

本发明的又一个目的是提供一种压路机，该压路机使用本发明提供的用于实现减振方法的装置。

为了实现上述目的，本发明提供一种压路机的减振方法，其中，该压路机的减振方法包括：使所述压路机的振动轮内的振动部件产生的振动的振动频率与设置在所述压路机的车体上的消振振源产生的振动的振动频率相等，以及使所述振动部件产生的振动的相位与所述消振振源产生的振动的相位相反，以使得所述振动部件产生的振动与所述消振振源产生的振动在所述车体上至少部分地相互抵消。

优选地，该减振方法还包括：使所述振动部件产生的振动在所述车体上的振幅与所述消振振源产生的振动的振幅相等。

优选地，该减振方法还包括：检测所述压路机的振动轮内的振动部件产生的振动的振动频率、所述振动部件产生的振动的相位以及所述振动部件产生的振动在所述车体上的振幅，并根据各自的检测结果分别调节设置在所述压路机的车体上的消振振源产生的振动的振动频率、所述消振振源产生的振动的相位和所述消振振源产生的振动的振幅。

优选地，所述消振振源为激振器，所述方法还包括通过所述压路机的减振系统对所述振动部件传递到所述车体上的振动进行减振，其中所述激振器的功率小于所述振动部件的功率。

优选地，在所述减振方法中，所述振动部件产生的振动幅度通过所述减振系统减少为该振动部件产生的振动幅度的A%，使所述激振器产生的振动幅度等于所述振动部件产生的振动幅度的A%。

优选地，在所述减振方法中，通过电控驱动装置控制所述激振器，以使所述振动部件产生的振动的振动频率与设置在所述车体上的所述激振器产生的振动的振动频率相等，以及使所述振动部件产生的振动的相位与所述激振器产生的振动的相位相反。

优选地，所述振动部件包括转动的转轴和设置在所述转轴外周面上的偏心件，所述激振器包括转动的转轴和设置在所述转轴外周面上的偏心件，其中，在所述减振方法中，通过所述电控驱动装置而使得所述激振器的转轴的转动方向与所述振动部件的转轴的转动方向相反，以及使所述激振器的转轴的转速与所述振动部件的转轴的转速相等。

此外，本发明还提供一种用于实现上述技术方案中所述的减振方法的装置，其中，包括安装在所述车体上而作为所述消振振源的激振器，所述激振器包括转轴和设置在所述转轴外周面上的偏心件。

优选地，所述激振器的转轴连接于电控驱动装置，以能够通过控制所述电控驱动装置而控制所述激振器的转轴的转速和旋转方向。

此外，本发明还提供一种压路机，包括振动轮和车体，其中，还包括根据上述技术方案中所述的装置，所述装置安装于所述车体。

优选地，所述振动轮内安装的所述振动部件包括转轴和设置在所述转轴外周面上的偏心件，所述压路机还包括用于对所述振动部件传递到所述车体上的振动进行减振的减振系统，所述激振器的功率小于所述振动部件的功率。

优选地，所述振动部件产生的振动幅度能够通过所述压路机的减振系统减少为该振动部件产生的振动幅度的A%，且所述激振器产生的振动幅度控制为等于所述振动部件产生的振动幅度的A%。