[发明专利]具有清除积油功能的电子烟以及清除电子烟积油的方法在审
申请号: | 201410084437.8 | 申请日: | 2014-03-07 |
公开(公告)号: | CN104886773A | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 刘秋明 | 申请(专利权)人: | 惠州市吉瑞科技有限公司 |
主分类号: | A24F47/00 | 分类号: | A24F47/00 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 蔡晓红 |
地址: | 516000 广东省惠州市仲恺高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 清除 功能 电子 以及 烟积油 方法 | ||
技术领域
本发明涉及日用电子产品领域,尤其涉及一种具有清除积油功能的电子烟以及清除电子烟积油的方法。
背景技术
电子烟包括雾化组件和电池组件,储油机构内的烟油引导至雾化组件,吸烟时,电池组件给雾化组件供电使得雾化组件加热,从而雾化烟油产生供吸食者吸食的烟雾。
烟油经过雾化后,在烟雾通道中流通的过程中,有些烟雾会被冷凝,或者储油机构存在烟油泄露,没有雾化的烟油会积累在烟雾通道中,不仅仅会导致吸食者吸到烟油,而且会阻塞烟雾通道,影响用户体验。更甚者,烟雾通道中积累的烟油越来越多的话,会流出通道,污染电子烟及与其接触的物体。
针对此种情况,一般是简单的对流出来的烟油进行人工清理,但是这无疑降低了用户的体验感。
因此,现有技术存在缺陷,需要改进。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述电子烟容易聚集烟油而导致用户吸食到烟油或者烟油堵塞烟雾通道的缺陷,提供一种具有清除积油功能的电子烟以及清除电子烟积油的方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种具有清除积油功能的电子烟,包括用于雾化烟油产生烟雾的雾化组件和用于给所述雾化组件供电的电池杆组件,所述电子烟具有供所述烟雾流通的烟雾通道,所述电子烟还包括:
设置在烟雾通道内的加热组件,所述加热组件用于将聚集在所述烟雾通道内的未雾化的烟油再次雾化;
和用于控制所述加热组件工作的控制组件。
本发明所述的具有清除积油功能的电子烟,其中,所述控制组件包括:
用于发送吸烟信号的吸烟开关;
和用于接收所述吸烟信号并控制所述电池杆组件给雾化组件供电的微处理器控制模块;
所述微处理器控制模块还用于根据所述吸烟信号对吸烟次数进行计数,并在吸烟次数达到预设值时控制所述电池杆组件给加热组件供电并清零所述吸烟次数。
本发明所述的具有清除积油功能的电子烟,其中,所述控制组件还包括电连接至所述微处理器控制模块的第一开关;
所述微处理器控制模块还用于在所述第一开关被触发时控制所述电池杆组件给所述加热组件供电并清零所述吸烟次数。
本发明所述的具有清除积油功能的电子烟,其中,所述吸烟开关包括气流传感器、按键开关或触摸式开关。
本发明所述的具有清除积油功能的电子烟,其中,所述吸烟开关为气流传感器,所述电池杆组件包括电池,所述雾化组件包括第一电热丝,加热组件包括第二电热丝;
所述微处理器控制模块包括型号为SN8P2711B的微处理器、用于控制第一电热丝与电池的电连接的第一MOS管、用于控制第二电热丝与电池的电连接的第二MOS管、稳压二极管;
所述微处理器的VDD引脚连接至稳压二极管的负极,稳压二极管的正极连接至所述电池的正极,所述气流传感器的信号输出端连接至所述微处理器的P0.2引脚,所述第一电热丝的两端分别连接至所述电池的正极和第一MOS管的漏极,所述第二电热丝的两端分别连接至所述电池的正极和第二MOS管的漏极,第一MOS管的源极和第二MOS管的源极均连接至电池的负极,第一MOS管的栅极和第二MOS管的栅极分别一一对应连接至所述微处理器的P5.3引脚和P4.1引脚。
本发明所述的具有清除积油功能的电子烟,其中,所述微处理器控制模块还包括电容、电阻和用于指示吸烟的发光二极管;
所述微处理器的VDD引脚还通过电容接地,所述发光二极管的正极连接至电池正极,所述发光二极管的负极通过所述电阻连接至所述微处理器的P5.4引脚;
微处理器用于在接收到所述触发电信号时,控制发光二极管导通发光,所述电容用于在紧急断电时为所述微处理器提供工作电压。
本发明所述的具有清除积油功能的电子烟,其中,所述控制组件为第二开关,所述加热组件通过所述第二开关与电池杆组件内的电池电连接。
本发明所述的具有清除积油功能的电子烟,其中,所述加热组件包括导液绳;
缠绕于所述导液绳外表面的第二电热丝;
用于固定所述导液绳的通气管组件。
本发明所述的具有清除积油功能的电子烟,其中,所述通气管组件包括用于固定所述导液绳的第一通气管,所述第一通气管上开设有至少两个供所述导液绳穿设的安装孔。
本发明所述的具有清除积油功能的电子烟,其中,所述通气管组件还包括:
套设在所述第一通气管一端内、用于避免烟油粘附的第二通气管;
依次套设在所述第一通气管外的第三通气管和固定管。
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