[发明专利]无内胎轮胎内有充气内胎

说明书

 

技术领域

本发明涉及一种无内胎轮胎，具体是在一个无内胎轮胎内连接有一个充气内胎。

 

背景技术

轮胎分为无内胎轮胎和内胎轮胎，无内胎轮胎俗称原子胎或真空胎，是利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，无内胎轮胎不需要内胎，外胎兼起内胎的作用，但需配专用的轮辋。

 

发明内容

解决技术问题是：减少轮胎对不同路况、情形、功能特点要求所产生的不适应和隐患。

 

解决技术问题所采用的技术方案是：

一种无内胎轮胎内有充气内胎，一个无内胎轮胎中有一个充气内胎，充气内胎的一个侧面与无内胎轮胎内在的一个胎侧密封连接，充气内胎中的一个气门嘴穿出该个胎侧且密封连接，无内胎轮胎的另一个胎侧设置有一个无内胎轮胎气门嘴，充气内胎与轮辋接触的内圈面密封连接一个垫带，充气内胎与无内胎轮胎内壁胎面接触的外圈面具有外胎的胎纹。

 

有益效果是：可灵活转换充气内胎和无内胎轮胎的使用；可自身作为备用胎的储存。

 

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明实施例的示意图。

图2是图1的主视示意图。

图3是图2沿A-A线剖视放大的构造示意图。

图中1.无内胎轮胎，2.充气内胎，3.侧面，4.胎侧，5.气门嘴，6.内圈面，7.垫带，8.内壁胎面，9.外圈面，10.胎纹，11.无内胎轮胎气门嘴。

 

具体实施方式

如图1所示，一种无内胎轮胎内有充气内胎，一个1无内胎轮胎中有一个2充气内胎，2充气内胎的一个3侧面与1无内胎轮胎内在的一个4胎侧密封连接，2充气内胎中的一个5气门嘴穿出该个4胎侧且密封连接，1无内胎轮胎的另一个4胎侧设置有一个11无内胎轮胎气门嘴，2充气内胎与轮辋接触的6内圈面密封连接一个7垫带，2充气内胎与1无内胎轮胎8内壁胎面接触的9外圈面具有外胎的10胎纹。

把上述轮胎装配于一个气密性好的专用轮辋（图中没有显示），然后对2充气内胎的5气门嘴进行充气，2充气内胎与轮辋（图中没有显示）接触的6内圈面密封连接一个7垫带，2充气内胎与1无内胎轮胎8内壁胎面接触的9外圈面具有外胎的10胎纹。

把1无内胎轮胎中的2充气内胎内的胎压放出，然后对11无内胎轮胎气门嘴进行充气，1无内胎轮胎本身内壁具备的气密封功能和一个气密性好的专用轮辋（图中没有显示）配合充气使用。