[发明专利]用于蓄电池诊断的方法和系统

说明书

本发明涉及一种用于蓄电池诊断的方法，其中在两个限定诊断时间区间的时间点(t0、t1)处根据蓄电池的理论的模型确定理论的能量平衡的量ΔEModell[t0，t1]，其中在该诊断时间区间内确定从蓄电池提取的能量的量E’Neg[t0，t1]和供给蓄电池的能量的量E’Pos[t0，t1]，并且其中确定效率因子ε，其允许蓄电池状态的评估。该效率因子ε作为方程的解计算，式中k1和k2是实数。此外，本发明涉及蓄电池诊断系统、蓄电池管理系统、车辆和计算机程序，它们被特别地设置用于执行上述方法。

技术领域

本发明涉及用于蓄电池诊断的方法和系统。

此外，本发明的主题尤其是被设置用于执行上述方法的蓄电池诊断系统、蓄电池管理系统、车辆和计算机程序。

背景技术

在电动车辆和混合动力车辆中使用高效率的蓄电池用于存储电能，这些蓄电池称为高压牵引蓄电池。高压牵引蓄电池运行时的重要的特征是它们在存储和输出电能时的效率。在整个寿命期间的高的效率是蓄电池的重要的质量特征。在高压牵引蓄电池的寿命期间由于老化或者损坏效率能够变差。蓄电池的效率越低，在存储和吸收以及输出能量时的能量也就损失越大。这对例如车辆的行程长度和有效的废气排放起作用。因此，为电动车辆和混合车辆的运行和特别为遵守法定的OBD标准需要了解蓄电池的效率。

用于牵引蓄电池的效率计算的已知的设计仅能实现受限的OBD，因为它们经常以零的能量平衡或者零的SOC平衡为前提。而这不能保证例如在每个行驶周期内的必需的控制率。

DE10 2008 006 461A1描述一种用于确定车辆蓄电池的负荷数据的方法，其中，获取蓄电池的运行变量，例如蓄电池的荷电状态、充电或者放电电流以及温度。把这些运行变量供给控制单元，该控制单元分类负荷数据。通过对时间积分电流来计算负荷积分，以便获取蓄电池的基本负荷。

DE10 2009 027 594A1描述一种用于能量存储设备的恶化确定设备，其具有基于由车辆保存的蓄电池的使用历史来评估蓄电池的恶化状态的评估单元；并且具有根据在充电时在充电站上收集的数据确定恶化状态的第二评估单元。能量存储设备的恶化状态作为较低的评估确定或者从如果有必要的加权的平均值中确定。

发明内容

根据本发明在用于确定能够评定蓄电池状态的效率因子ε的蓄电池诊断的方法中规定，在两个限定诊断时间区间的时间点(t0、t1)处根据蓄电池的理论模型确定理论的能量平衡的量ΔEModell[t0，t1]，此外在该诊断时间期间内确定从该蓄电池提取的能量的量E’Neg[t0，t1]和对该蓄电池供给的能量的量E’Pos[t0，t1]，并且效率因子ε作为方程