[发明专利]电动汽车的电池管理实现方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，具体而言，涉及电动汽车的电池管理实现方法及装置。

背景技术

随着能源紧缺、石油涨价及城市环境污染的日益严重，电能作为替代石油的新能源越来越被重视。近年来以蓄电池为动力的电动汽车受到了市场越来越多的关注。但是由于蓄电池在加热、过充/过放电流、震动、挤压等条件下可能导致电池寿命缩短以致损坏，因此对电动汽车中的电池进行监测管理至关重要。

当前，电动汽车中的电池监测管理主要是对电池的过充电、过放电状态进行监测，而在电动汽车的供电系统中包括数量较多的电池单体，若当前供电的电池组中的一个或多个电池单体出现电量不足的问题则会影响当前供电电池组的供电效率。

由此看出，当前电动汽车的电池监测管理中仅对供电电池组的过充电、过放电状态进行监测，不满足电动汽车中电池监测的实际需求。

发明内容

本发明的目的在于提供电动汽车的电池管理实现方法及装置，以解决上述的问题。

在本发明的实施例中提供了电动汽车的电池管理实现方法，包括：检测当前电池组中每个电池单体的电量；当检测到所述当前电池组中的电量低于预设电量阈值的电池单体的数量大于或等于设定的数值时，将所述当前电池组中电量高于所述预设电量阈值的电池单体及备用的电池单体中电量高于所述预设电量阈值的电池单体按照电量的高低进行排序；将所述排序的结果中电量高的前N项所述电池单体组成新的供电电池组进行供电，其中N的取值等于组成所述供电电池组的电池单体的数量值。

优选地，所述检测当前电池组中每个电池单体的电量时包括：检测所述电池单体中的电量，并利用电压比较器判断所述电池单体的电量是否低于所述预设电量阈值。

优选地，当检测到所述电池单体的电量低于所述预设电量阈值时，还包括：对电量低于所述预设电量阈值的电池单体进行充电保护。

优选地，所述将排序的结果中电量高的前N项电池单体组成新的供电电池组进行供电，包括：将排序的结果中电量高的前N项电池单体串联组成新的供电电池组进行供电。

本发明实施例中还提供了电动汽车的电池管理实现装置，包括：信号采集单元，用于检测当前电池组中每个电池单体的电量；电子控制单元，用于当检测到所述当前电池组中的电量低于预设电量阈值的电池单体的数量大于或等于设定的数值时，将所述当前电池组中电量高于所述预设电量阈值的电池单体及备用的电池单体中电量高于所述预设电量阈值的电池单体按照电量的高低进行排序；执行单元，用于将所述排序的结果中电量高的前N项所述电池单体组成新的供电电池组进行供电，其中N的取值等于组成所述供电电池组的电池单体的数量值。

优选地，所述电子控制单元包括单片机或可编程逻辑阵列控制器。

优选地，上述的装置还包括：充电保护电路，用于当检测到所述电池单体的电量低于所述预设电量阈值时，对电量低于所述预设电量阈值的电池单体进行充电保护。

本发明实施例提供的电动汽车的电池管理实现方法及装置，对电池组中的电池单体进行电量检测，当电池组中的电量低于预设电量阈值的电池单体的数量大于或等于设定的数值时，对当前电池组及备用电池中的电量高的电池单体进行排序，并选取电量高的电池单体组成新的供电电池组，如此可以解决现有的电池管理实现方法中当电池组中的电池单体出现电量不足而影响整组电池工作的问题，由此能够提高电池组的供电效率，进一步满足电动汽车中电池监测的实际需求。

附图说明

图1示出了本发明实施例中电动汽车的电池管理实现方法的流程图；

图2示出了本发明实施例中电动汽车的电池管理实现装置的结构示意图；

图3和图4示出了本发明实施例中电动汽车的电池管理实现装置的一种电路图；

图5示出了本发明实施例中用于单片机供电的供电电路图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。

本发明实施例中提供了一种电动汽车的电池管理实现方法，如图1所示，主要处理步骤包括：

步骤S11：检测当前电池组中每个电池单体的电量；

步骤S12：当检测到当前电池组中的电量低于预设电量阈值的电池单体的数量大于或等于设定的数值时，将当前电池组中电量高于预设电量阈值的电池单体及备用的电池单体中电量高于预设电量阈值的电池单体按照电量的高低进行排序；

步骤S13：将排序的结果中电量高的前N项电池单体组成新的供电电池组进行供电，其中N的取值等于组成供电电池组的电池单体的数量值。