[发明专利]汽车组合开关手柄控制机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车构件，具体涉及一种汽车组合开关手柄的控制机构。

背景技术

目前汽车雨刮的组合开关在手柄的控制机构结构大体有两类；一种独立式开关，如图1中，该手柄控制机构包括雨刮旋钮1、雨刮档位块2、雨刮动座3、钢珠4、弹簧5、雨刮旋钮动触弹簧6、雨刮旋钮动触片7、雨刮接触座8、雨刮接触导线9、雨刮固定座10、间隙可调旋钮11、间隙可调动触片12、间隙可调PCB13、间隙可调线束14、雨刮手柄15，此类开关在设计布局上需要的空间大，涉及需要的零件多，装配繁琐，制造工艺复杂，且电路故障维修复杂，成本高。另一种为半集成式开关，如图2所示，其由雨刮旋钮1、雨刮轴芯2、钢球3、弹簧4、雨刮固定座5、间隙可调旋钮6、间隙可调动触片7、间隙可调接触8、导线9、雨刮手柄10、由雨刮转向轴11、雨刮轴芯套12组成，此类开关在设计布局上需要的空间相对较小，集成化较低，同样的，电路故障维修复杂，成本高。

基于此，有必要对现有的汽车组合开关手柄控制机构进行改进。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本发明旨在提供一种汽车组合开关手柄控制机构，其集成化高，降低了成本，且结构简单可靠，操作方便。

为了实现上述目的，本发明的技术方案：一种汽车组合开关手柄控制机构，其包括雨刮旋钮、雨刮旋钮轴芯、雨刮旋钮轴芯套、间隙可调旋钮、间隙可调旋钮轴芯、间隙可调旋钮轴芯套，其中，所述雨刮旋钮轴芯贯穿且可相对转动设于所述间隙可调旋钮及间隙可调旋钮轴芯内，所述雨刮旋钮、雨刮旋钮轴芯套对应设于所述雨刮旋钮轴芯两端，所述间隙可调旋钮、间隙可调旋钮轴芯套对应设于所述间隙可调旋钮轴芯两端，且所述雨刮旋钮轴芯套、间隙可调旋钮轴芯套均处于整个开关手柄的同一侧。

进一步的，在所述间隙可调旋钮轴芯外可相对转动套设有雨刮转向轴，该雨刮转向轴一端部连接有雨刮手柄，该雨刮手柄与所述雨刮旋钮、间隙可调旋钮均处于整个开关手柄的同一侧，且所述雨刮旋钮、间隙可调旋钮、雨刮手柄依次设置。

进一步的，在所述雨刮旋钮轴芯与雨刮旋钮轴芯套之间的结合位上设有第一旋转让位槽；在所述间隙可调旋钮轴芯与间隙可调旋钮轴芯套之间的结合位上设有第二旋转让位槽。

进一步的，所述第一旋转让位槽、第二旋转让位槽对应设于所述雨刮旋钮轴芯、间隙可调旋钮轴芯上，且所述第一旋转让位槽、第二旋转让位槽对应在所述雨刮旋钮轴芯、间隙可调旋钮轴芯上的旋转让位槽形均为6°。

进一步的，在所述雨刮旋钮与所述雨刮旋钮轴芯之间设置有雨刮动座，该雨刮动座处于所述雨刮旋钮内。

进一步的，在所述雨刮动座与所述间隙可调旋钮之间设有雨刮固定座，且所述雨刮旋钮、雨刮固定座、间隙可调旋钮依次设置，在所述雨刮固定座与所述雨刮动座、间隙可调旋钮之间均具有数组主要由钢球、弹簧组成的限位件。

本发明的有益效果：将后雨刮功能、间隙可调功能对应通过雨刮旋钮轴芯套、间隙可调旋钮轴芯套集成于PCB总成上。并由雨刮旋钮、雨刮动座、雨刮旋钮轴芯、雨刮旋钮轴芯套组合实现后雨刮功能，由间隙可调旋钮、间隙可调旋钮轴芯、间隙可调旋钮轴芯套组合实现间隙可调功能；并通过雨刮手柄、雨刮转向轴集成于PCB总成上以实现喷水功能，整个结构集成化高，总体布局空间大幅度缩小，降低了成本，且结构简单可靠，操作方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是传统独立式开关的结构示意图；

图2是传统半集成式开关的结构示意图；

图3是本发明的整体示意图；

图4是图3的分解图；

图5是图4中间隙可调结构的剖视图；

图6是图4中雨刮结构的剖视图；

图7是图5中间隙可调旋钮轴芯与间隙可调旋钮轴芯套的结构示意图；

图8是图6中雨刮旋钮轴芯与雨刮旋钮轴芯套的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本发明。