[发明专利]一种动力转向管用氯磺化聚乙烯胶料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及合成橡胶领域，具体涉及一种动力转向管用氯磺化聚乙烯胶料及其制备方法。

背景技术

伴随着汽车工业的飞速发展，动力转向器在汽车转向系统中的应用越来越普遍。由于动力转向器中的连接管属于高压系列，并且长期与燃油接触，它的稳定性和可靠性关系到汽车及人身的安全，所以对其的技术含量、标准要求越来越高，然而目前的动力转向器胶管产品无论是在耐热、耐油、耐压、耐老化、脉冲性能方面，还是在产品合格率、成本上都远远满足不了人们对现代汽车行业的发展需求。

现有动力转向系统中的胶管，其胶层一般采用氯磺化聚乙烯橡胶为主要原料，辅以炭黑、促进剂等其他物料为辅助剂混炼挤出制成。因此，为了提高胶管的性能，可以通过提高混炼胶的性能来实现。

发明内容

本发明主要是针对上述技术中存在的问题，提供一种耐热、耐油、耐压、耐老化、耐低温、合格率高、成本较低的动力转向管用氯磺化聚乙烯胶料及其制备方法。

为了解决以上技术问题，本发明提供了一种动力转向管用氯磺化聚乙烯胶料，由下列重量份的原料制成：氯磺化聚乙烯橡胶100份、炭黑50～60份、补强剂GC666 20～30份、硬脂酸0.3～0.7份、流动剂WB212 0.8～1.2份、C9石油树脂3～7份、吸酸剂11～19份、增塑剂TOTM 10～20份、防老剂1.4～2.2份、内脱模剂WS180 1～3份、硫化剂BIPB 4～6份、交联助剂Activator-70P 5～7份。

作为优选，所述的炭黑为炭黑N990、炭黑N330，其中，

炭黑N990  28～32份

炭黑N330  22～28份。

作为优选，所述的吸酸剂为活性氧化镁、镁铝水滑石，其中，

活性氧化镁8～12份

镁铝水滑石3～7份。

作为优选，所述的防老剂为防老剂NBC、防老剂RD，其中，

防老剂NBC  0.6～1份

防老剂RD  0.8～1.2份。

所述动力转向管用氯磺化聚乙烯胶料的制备方法，具体工艺步骤为：

1）备料：称取100重量份的氯磺化聚乙烯橡胶、50～60重量份的炭黑、20～30重量份的补强剂GC666、0.3～0.7重量份的硬脂酸、0.8～1.2重量份的流动剂WB212、3～7重量份的C9石油树脂、11～19重量份的吸酸剂、10～20重量份的增塑剂TOTM、1.4～2.2重量份的防老剂、1～3重量份的内脱模剂WS180、4～6重量份的硫化剂BIPB、5～7重量份的交联助剂Activator-70P；

2）密炼：首先将100重量份的氯磺化聚乙烯橡胶、0.3～0.7重量份的硬脂酸、0.8～1.2重量份的流动剂WB212、3～7重量份的C9石油树脂、11～19重量份的吸酸剂、1.4～2.2重量份的防老剂、1～3重量份的内脱模剂WS180放入密炼机，在50～60℃的温度下进行混炼，混炼时间为30～40秒，然后将50～60重量份的炭黑、20～30重量份的补强剂GC666、10～20重量份的增塑剂TOTM放入所述的密炼机，在70～75℃的温度下进行混炼，混炼时间为4～5分钟，最后将混炼胶料排出，排料后过滤；

3）冷却：将密炼后的胶料在空气中自然冷却至常温，并停放4～8小时，以促进混合料内部材料的均匀；

4）开炼：将冷却后的混炼胶投入开炼机进行开炼，然后将4～6重量份的硫化剂BIPB、5～7重量份的交联助剂Activator-70P加入混炼胶中，在开炼过程中保持冷却水在70℃以下，胶料温度在90℃以下，即可得成品。

作为优选，所述步骤2）中，排料后用孔径为250μm的过滤网进行过滤。

作为优选，所述步骤4）中，在开炼时依次经：左右割刀各3次、三角包3次、薄通2次、三角包2次，然后开片、包装入库，完成胶料制备。

注：上述原料都是能从市场上购得的现有原材料：

（1）补强剂GC：水合二氧化硅；

（2）流动剂WB212：高分子量脂肪酸酯乳化物结合在无机载体上；

（3）C9石油树脂：以包含九个碳原子的“烯烃或环烯烃进行聚合或与醛类、芳烃、萜烯类化合物等共聚而成”的树脂性物质，采用酸价范围在0.50～0.65的C9石油树脂；

（4）增塑剂TOTM：偏苯三酸三辛酯；

（5）防老剂RD：2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉；

（6）内脱模剂WS180：脂肪酸衍生物及硅的化合物；