[发明专利]一种牵引电机内插齿过盈配合结构及其装配设计方法有效
申请号: | 201410087772.3 | 申请日: | 2014-03-12 |
公开(公告)号: | CN103790983A | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 杨镭;高连斌;管风;李训虎 | 申请(专利权)人: | 南车成都机车车辆有限公司 |
主分类号: | F16D1/06 | 分类号: | F16D1/06 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 钱成岑;詹永斌 |
地址: | 610057 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 牵引 电机 内插 配合 结构 及其 装配 设计 方法 | ||
1.一种牵引电机内插齿过盈配合结构,包括牵引电机(1)、小齿轮(6)和大齿轮,所述小齿轮(6)左端通过锥柄(7)插入到牵引电机(1)的转轴(8)中固定,所述大齿轮与小齿轮(6)啮合,其特征在于:所述锥柄(7)插入转轴(8)后,保证小齿轮内侧端面(4)与转轴传动端端面(2)之间的距离 满足(b-a)+|c|+|d|≤M的条件,其中,a、b分别为的下公差和上公差,c为转轴(8)的加工公差,d为牵引电机(1)的安装公差,M为大齿轮、小齿轮(6)的中心线允许的最大窜动量;所述锥柄(7)实际能够产生最小过盈量的插入深度为Lmin=B-E-H,实际能够产生最大过盈量的插入深度为Lmax=B+F+G,其中,B为不考虑任何公差的情况下小齿轮(6)的理论插入深度,E为转轴内锥理论零线(3)考虑轴向公差和径向公差累积后产生的偏向锥柄(7)小端的最远距离,F为转轴内锥理论零线(3)考虑轴向公差和径向公差累积后产生的偏向锥柄(7)大端的最远距离,G为锥柄理论零线(5)考虑轴向公差和径向公差累积后产生的偏向锥柄(7)小端的最远距离,H为锥柄理论零线(5)考虑轴向公差和径向公差累积后产生的偏向锥柄(7)大端的最远距离。
2.一种牵引电机内插齿过盈配合结构的装配设计方法,其特征在于包括七步:
第一步、不考虑任何公差,根据转矩传递要求计算锥柄(7)的理论插入深度B;
第二步、根据牵引电机(1)安装空间对轴向长度的限制,选择小齿轮内侧端面(4)距离转轴传动端端面(2)的尺寸,并根据大齿轮、小齿轮(6)的中心线允许的最大窜动量M来计算A的上公差b和下公差a,使得上公差b和下公差a满足(b-a)+|c|+|d|≤M的条件,其中c为转轴(8)的加工公差,d为牵引电机(1)的安装公差;
第三步、考虑轴向公差和径向公差,计算由锥柄(7)与转轴(8)实际结合能产生过盈的最小深度Lmin=B-E-H、最大深度Lmax= B+F+G,对应产生的最小过盈量为Lmin/内插齿锥度,最大过盈量为Lmax/内插齿锥度;其中,E为转轴内锥理论零线(3)考虑轴向公差和径向公差累积后产生的偏向锥柄(7)小端的最远距离,F为转轴内锥理论零线(3)考虑轴向公差和径向公差累积后产生的偏向锥柄(7)大端的最远距离,G为锥柄理论零线(5)考虑轴向公差和径向公差累积后产生的偏向锥柄(7)小端的最远距离,H为锥柄理论零线(5)考虑轴向公差和径向公差累积后产生的偏向锥柄(7)大端的最远距离;
第四步、校核最小过盈量是否满足电机起动的最小转矩要求,最大过盈量是否满足材料的屈服极限要求;若不满足,应优先调整的公差,然后再考虑调整转轴理论零线(3)或者小齿轮锥柄理论零线(5)任意一个的位置,也即调整小齿轮的理论插入深度B,直到最小过盈量和最大过盈量满足条件为止;
第五步、设计厚度为的工艺垫片(9),厚度的上公差b和下公差a满足(b-a)+|c|+|d|≤M的条件;
第六步、将该工艺垫片(9)置于小齿轮内侧端面(4)与转轴传动端端面(2)之间,将小齿轮(6)推入转轴(9)内锥孔中直到抵紧工艺垫片(9)为止;
第七步、取出工艺垫片(9),完成装配。
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