[发明专利]一种双轨变位平移叠片门

说明书

 

 技术领域

本发明涉及到舰船领域，特别是涉及到一种舰船用双轨变位平移叠片门，它适用于舰船机库门和小艇门以及其它大开口门的封闭。

背景技术

舰船上设备的工作环境有其特殊性，除了温度、空气相对湿度、有盐雾、油雾、霉菌等环境要求高以外，在海上舰船纵倾、横倾、纵摇、横摇条件下设备工作的可靠性使许多陆用设备“望船却步”。

目前，舰船上使用的机库门和小艇门大多为陆用转折提升门或称滑升门的加强改进，是由铰接相连的门板，转折轨道等组成，门打开时门板沿转折轨道转折提升至门洞的内侧顶部。转折提升门或称滑升门每块门板头尾铰接在启闭过程中有两个方向的移动和一个方向的转动共三个自由度，打开后因为每块门板头尾铰接整体平铺在开口顶部，所以纵深方向占用的顶部纵深深度至少相当于门洞的开口高度，遮挡了舰船顶部的照明采光、消防喷淋等设备。由于提升门或称滑升门安装使用时对门洞开口所处位置纵深深度空间要求大，往往为了让出提升门的安装使用空间而减掉舰船及设备的一些相关指标要求，给舰船的设计及相关设备的使用造成困难。

发明内容

本发明的目的就是要提供一种双轨变位平移叠片门，它能克服现有产品存在的以上不足。本发明的目的是这样实现的，一种双轨变位平移叠片门，包括动力部分，传动部分，门板， 其特征在于：在船体开口内侧上方，对称设置有与传动部分传动轴联接的变位存储机构盒，变位存储机构盒的下方设置有门导轨；在船体开口内侧门的一边，设置有手动机构、电控箱以及动力部分，动力部分通过传动部分将动力同步传递给变位存储机构盒中的同步提升链轮，同步提升链轮带动链条运动，使门板横向两端的导向轮沿着门导轨进入变位存储机构盒中的变位存储导轨，完成门板的变位叠合存储，并作开启、关闭运动。

所述的传动部分是在传动轴的两端分别设置有主动链轮，主动链轮通过链传动带动设置在变位存储机构盒外端面上的分别与两个同步提升链轮同轴的链轮转动。

    所述的门板，是由若干块独立的小门板组成，每块小门板的横向两端端部对称设置有两个错位的导向轮轴；所述的导向轮轴上从门板向外依次设置有导向轮、链条接头；连接链条通过相邻门板两端相同位置的导向轮轴端的链条接头将门板连接。

所述的链条是由连接链条与传动链条所组成，经过变位存储机构盒内的过渡转向轮、同步提升链轮，并由同步提升链轮带动，同步提升链轮经变位存储机构盒外端面上的同轴链轮与传动轴上的主动链轮同步运动。

所述的过渡转向轮能使链条带动门板沿设定的运动轨迹移动，以绕开船体结构。

所述的连接链条长度大于每小块独立门板高度，在门板的横向两端各设置两根，通过设置在导向轮轴上的链条接头将门板相连，使提升开启过程中原关闭状态时上下相邻贴合的两块门板脱离及变位叠合。

所述的连接链条长度是指两小块门板脱离状态时，相同位置的两导向轮轴之间的距离为每块门板高的1.2-1.5倍。

 

   所述的每块门板横向两端每端的两个导向轮，分别在各自独立的轨道中带动门板沿门导轨移动。

所述的每块门板横向两端每端的两个导向轮，通过导向轮轴同步带动门板沿每端的变位存储机构盒2中的变位存储导轨同步移动。

所述的门板在整个运动过程中是平行移动的，仅有两个方向平移的自由度。

   本发明与现有技术提升门相比，不仅具有提升门的功能，而且对门洞开口所处位置纵深深度空间要求减少了2/3以上，解决了现有技术遮挡舰船顶部的照明采光、消防喷淋等设备的问题。确保了在舰船纵倾、横倾、纵摇、横摇的情况下能正常可靠的工作。

附图说明

图1是本发明门板开启状态时的结构示意图；

图2是图1C向放大图；也就是传动轴由三根短轴联接部分结构示意图；

图３是图１B向放大图；也就是传动轴与变位存储机构盒外端面联接及传动关系结构示意图；

图４是本发明门板关闭状态时的结构示意图；

图５是本发明门板横向两端端部运动轨迹示意图；

图６是门板开启时变位存储机构盒及门板端部状态示意图；

图７是门板关闭时两端门导轨上部状态示意图；

图８是单块门板横向两端端部结构示意图；

图９是图８A-A剖视图；