[发明专利]非缠绕式高层救援升降机的启动开关

说明书

技术领域

 本发明涉及一种非缠绕式高层救援升降机预先放下一个轿厢的装置，具体说是预先放下一个轿厢的启动开关。

背景技术

CN 202687670 U公开了非缠绕式高层救援升降机预先放下一个轿厢的装置，该装置包括在两个轿厢各设一个手动启动开关（参见图11）。每个手动启动开关是，在每个轿厢的顶部设置一个倒L形轿厢钩34，在轿厢舱上铰接一个杠杆式J形轿厢舱钩35，轿厢钩和轿厢舱钩二钩的钩形和位置对应，杠杆式推杆36的阻力点铰接一个连杆37，连杆的另一端接杠杆式J形轿厢舱钩的动力点。平时轿厢不启动时，每个轿厢钩与轿厢舱钩二钩勾连，将轿厢固定在轿厢舱里。使用非缠绕式高层救援升降机时需要将其中一个轿厢先放下，具体是打开开关，即向外推该轿厢的杠杆式推杆的动力点即杠杆式推杆的下端，杠杆式推杆的上端依次向里推连杆和轿厢舱钩的动力点即上端，杠杆式J形轿厢舱钩向外移出，脱离轿厢钩，相当于开关打开。关上开关时相反操作。在实际运行中发现，由于轿厢很重，二钩勾连是面与面接触，且面积较大，二钩脱离相对运行时所产生的摩擦力很大，因此打开开关和关上开关的操作十分费力、费时，影响快速救援。

发明内容

为了实施快速救援，本发明的目的是提供一种非缠绕式高层救援升降机的启动开关。

本发明的目的是这样实现的：它包括轿厢和轿厢舱，其特征是：它还包括弹簧锁和门形吊环，在每个轿厢舱上部安装弹簧锁，在每个轿厢顶平台的中心线上固定一个门形吊环，所说的中心线是指将厢顶平台分成两个相同矩形的线；

该弹簧锁包括锁壳和锁销；锁壳由至少两个轴承座按前后排列构成，在每个轴承座上安装上轴承和下轴承；在锁销上下两个表面、顺着锁销的长度方向各开一个上、下凹形槽，分别作为上、下轴承轨道，锁销依次插入前后轴承座的上、下轴承之间，使上、下轴承分别进入上、下凹形槽里，在各自轴承轨道上行走，在锁销后端安装一个拉手，在锁销的前端是锁销轴承，锁销轴承的轴与上轴承的轴平行；圆环套在锁销上，位于前后两个轴承座之间，穿钉将圆环和锁销连为一体；弹簧设置在圆环和后轴承座之间；

门形吊环由两个立柱和一个横梁组成，横梁与锁销呈T形布置，横梁朝向弹簧锁的一面即横梁里侧呈山坡形，该呈山坡形的斜线在水平面的投影线段是锁销前端的行程。

轿厢不启动时，弹簧处于释放状态，弹簧锁的锁销在弹簧的作用下伸出并进入门形吊环，将轿厢吊起，使轿厢固定在轿厢舱里。启动轿厢时，操作人员向外拉拉手，锁销在外力作用下向后运行，圆环随着锁销一起向后运行，此时弹簧被圆环压缩，直到锁销离开门形吊环，即开关被打开，轿厢下行，离开轿厢舱。打开开关之所以省力的原因是，锁销是在上、下轴承之间运行，且锁销轴承是在横梁下表面上行走，移动的锁销与相对静止物是点接触，摩擦力大大降低。当需要将轿厢固定在轿厢舱里时，轿厢上升至其横梁坡顶接触到锁销前端，随着轿厢继续上升，锁销轴承由坡顶走向坡底，横梁的坡形顶着锁销持续后缩，当门形吊环高过锁销时，锁销在弹簧的作用下伸出并进入门形吊环，将轿厢吊起，使轿厢固定在轿厢舱里，此时的开关处于关上状态。

与现有技术相比，本发明的积极效果是：打开开关非常省力，满足快速救援的要求。

附图说明

下面结合附图进一步说明本发明，其中左侧的弹簧锁处于关上状态，右侧的弹簧锁处于打开状态。

图1是本发明的示意图。

图2是图1的A-A剖面图。

图3是图1中弹簧锁的放大图。

图4是图2中的B部放大图。

图5是图2的俯视图。

具体实施方式

参见图1，它包括轿厢1、轿厢舱4、弹簧锁3和门形吊环2，在每个轿厢舱上部安装一对弹簧锁（参见图2），在每个轿厢顶平台的中心线上固定一个门形吊环，所说的中心线是指将厢顶平台分成两个相同矩形的线。轿厢顶平台的中心线有左右方向和前后方向两条，本实施例的门形吊环在前后方向的中心线上。