[发明专利]小齿轮的润滑结构

说明书

技术领域

本发明涉及小齿轮的润滑结构，小齿轮轴将小齿轮以旋转自如的方式支承在行星齿轮机构的绕轴线旋转的行星架上，在小齿轮轴的内部形成有中空部，从所述行星齿轮机构的径向中央部向径向外侧供给的油被支承于所述行星架的环状的集油器捕捉并引导至所述中空部内，并且从所述中空部内经由沿径向贯通所述小齿轮轴的油孔供给至所述小齿轮的内周面。

背景技术

在行星齿轮机构的行星架上，经由小齿轮轴以旋转自如的方式支承有小齿轮，小齿轮的内周面被从中空部经由油孔供给的油润滑，该中空部形成于小齿轮轴的内部。下述专利文献1、2公开了以下结构：由于离心力而从行星齿轮机构的径向中央部向径向外侧供给的油被集油器（环状接收件或者引导部件）捕捉而供给到小齿轮轴的内部的中空部。

专利文献1：日本特许第4356382号公报

专利文献2：日本特开2010－65741号公报

但是，当支承小齿轮轴的行星架绕行星齿轮机构的轴线旋转时，对积存在小齿轮轴的中空部中的油作用有离心力。为了对小齿轮的内周面稳定地供给油，需要在小齿轮轴的中空部积存预定量的油，但如果在中空部积存了过多的油，则由于离心力而产生较强的离心油压，有可能由于该离心油压而使封闭中空部的塞子或将油引导至中空部的集油器脱落，或者脱落的塞子或集油器与旋转的行星齿轮机构的部件接触而发生损伤。

发明内容

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于在行星齿轮机构的小齿轮轴的中空部内保持必要最小限度的油，防止过剩的离心油压的产生。

为了实现上述目的，根据本发明的第1方面，提出以下小齿轮的润滑结构：小齿轮轴将小齿轮以旋转自如的方式支承在行星齿轮机构的绕轴线旋转的行星架上，在小齿轮轴的内部形成有中空部，从所述行星齿轮机构的径向中央部向径向外侧供给的油被支承于所述行星架的环状的集油器捕捉并引导至所述中空部内，并且从所述中空部内经由沿径向贯通所述小齿轮轴的油孔供给至所述小齿轮的内周面，所述小齿轮的润滑结构的特征在于，在所述小齿轮轴的轴端形成有与所述中空部内连通的开放口，从所述轴线到所述开放口的径向外端为止的距离比从所述轴线到所述中空部的径向外端为止的距离小。

此外，根据本发明的第2方面，提出以下小齿轮的润滑结构：在第1方面的基础上，其特征在于，所述集油器具备管状的油引导部，该管状的油引导部插入到形成于所述小齿轮轴的轴端的开口部内，所述开放口形成于所述开口部的内周和所述油引导部的外周之间。

此外，根据本发明的第3方面，提出以下小齿轮的润滑结构：在第2方面的基础上，其特征在于，在所述集油器的外周部设置有覆盖所述开放口的一部分的突起部。

此外，根据本发明的第4方面，提出以下小齿轮的润滑结构：在第1方面的基础上，其特征在于，将塞子从所述小齿轮轴的轴端压入到所述中空部内，所述集油器具备管状的油引导部，该管状的油引导部从所述小齿轮轴的轴端插入到形成于所述塞子的中心的开口部内，所述开放口形成在所述开口部的内周和所述油引导部的外周之间。

此外，根据本发明的第5方面，提出以下小齿轮的润滑结构：在第1方面的基础上，其特征在于，所述集油器具备管状的油引导部，该管状的油引导部插入到形成于所述小齿轮轴的轴端的开口部内，所述开放口由贯通孔构成，该贯通孔贯通所述小齿轮轴的形成有所述开口部的端壁。

根据第1方面的结构，小齿轮轴将小齿轮以旋转自如的方式支承在行星齿轮机构的绕轴线旋转的行星架上，在小齿轮轴的内部形成有中空部，从行星齿轮机构的径向中央部向径向外侧供给的油被支承于行星架的环状的集油器捕捉并引导至中空部内，并且从中空部内经由沿径向贯通小齿轮轴的油孔供给至小齿轮的内周面，由此，能够对小齿轮进行润滑。

在小齿轮轴的轴端形成有与中空部内连通的开放口，从轴线到开放口的径向外端为止的距离比从轴线到中空部的径向外端为止的距离小，因此，在小齿轮轴的中空部的远离轴线的位置构成了油积存部，该油积存部用于积存由于离心力而被向径向外侧施力的油，从而能够在该油积存部保持必要最小限度的油来可靠地进行小齿轮的润滑。而且，能够将剩余的油从油积存部经由开放口排出到外部，因此，能够将由于作用于积存在中空部内的过剩的油的离心力而使集油器等脱落或损伤的情况防止于未然。

此外，根据第2方面的结构，集油器具备管状的油引导部，管状的油引导部插入到形成于小齿轮轴的轴端的开口部内，开放口形成在开口部的内周和油引导部的外周之间，因此，能够仅通过将集油器的油引导部插入到小齿轮轴的开口部来自动构成开放口。