[发明专利]起动器

说明书

技术领域

本申请涉及起动器。

背景技术

一些电机可以在车辆操作中扮演重要角色。例如，一些车辆可以包括起动器，随着用户闭合点火开关，该起动器可以导致车辆的发动机部件的起动。一些起动器可以包含节省空间的和有效的设计。

发明内容

在一些实施例中，起动器可以包括被大体上集成在起动器内的螺线管的部件。在一些实施例中，小齿轮执行柱塞的工作同时也作为小齿轮工作，消除了对变速杆的需要。

一些实施例包括起动器，所述起动器具有被联接至包括小齿轮齿的小齿轮的包括旋转轴线的输出轴、和至少部分地沿周向围绕小齿轮、小齿轮齿和输出轴的至少一个螺线管线圈绕组（solenoid coil winding）。

在一些实施例中，螺线管线圈绕组能够在小齿轮、输出轴或者两者内提供磁场通量。在一些实施例中，小齿轮可以相对于输出轴的旋转轴线双向地运动。一些实施例包括起动器，所述起动器具有被联接到输出轴和小齿轮并且被配置和设置成至少部分地使小齿轮移动的至少一个小齿轮偏压元件。在一些实施例中，小齿轮包括套管，该套管至少部分地外接小齿轮。

在一些另外的实施例中，起动器包括挡块结构和引导件结构，该引导件结构被配置和设置成引导小齿轮并且防止小齿轮在输出轴上的超程（over-travel）。在一些其他的实施例中，输出轴包括花键并且小齿轮包括具有花键轮廓的狭槽。一些实施例包括螺旋花键和螺旋花键轮廓，或者在可替换的实施例中包括直花键和直花键轮廓。

在一些其他的实施例中，起动器控制系统包括能够与电子控制单元通信的起动器。在一些实施例中，电子控制单元被配置和设置成能使电流流过至少一个螺线管线圈绕组和电机。一些另外的实施例包括起动器控制系统，其中响应于改变主意的停止-起动的起动事件的发生，起动电流（priming current）可以被耦合到电机。

附图说明

图1是根据本发明的一个实施例的机器控制系统的图。

图2A和2B是常规的起动器的截面图。

图3A和3B是常规的螺线管组件的截面图。

图4示出了根据本发明的一个实施例的小齿轮-柱塞螺线管组件的截面图。

图5示出了根据本发明的一个实施例的小齿轮-柱塞螺线管组件的截面图，示出了小齿轮边界。

图6A示出了根据本发明的一个实施例的小齿轮-柱塞螺线管组件的截面图，示出了磁通路径。

图6B示出了根据本发明的一个实施例的包括套管的小齿轮-柱塞螺线管组件的截面图，示出了磁通路径。

图7A示出了根据本发明的一个实施例的小齿轮-柱塞螺线管组件的部分截面图。

图7B示出了根据本发明的一个实施例的小齿轮-柱塞螺线管组件的部分截面图。

图8示出了根据本发明的一个实施例的与环形齿轮接合（interfacewith）的小齿轮-柱塞螺线管组件的轴向的截面图。

图9示出了根据本发明的至少一个实施例的随小齿轮-挡块间隙距离而变的小齿轮-柱塞螺线管组件的力的图。

在多个视图中，相应的参考符号指示相应的部件。

具体实施方式

在详细解释本发明的任何实施例之前，将被理解的是本发明的应用方面不局限于下文中的描述中阐述的或者下文的图中图示的构件的结构和设置的细节。本发明能够有其他的实施例并且能够以不同的方式被实践或者实现。而且，将被理解的是这里使用的措辞和术语是为了说明的目的并且不应该被认为是限制性的。“包含”、“包括”或者“具有”及其变型的使用在这里的意思是包含在其后列出的项及其等同以及额外的项。除非被相反地说明或者限制，词语“安装”、“连接”、“支撑”和“联接”及其变型被宽泛地使用并且包含直接和间接的安装、连接、支撑和联接。而且，“连接”和“联接”没有被限制为物理的或者机械的连接或者联接。

给出下文中的讨论以使得本领域技术人员能够制造和使用本发明的实施例。对所示实施例的各种改进对于本领域技术人员而言将是非常明显的，并且在不背离本发明的实施例的前提下，这里的一般原理可以被应用到其他的实施例和应用上。因此，本发明的实施例没有意图被限制在所示的实施例上，而是将符合与这里披露的原理和特征一致的最宽的范围。下文中的详细描述将参考附图进行阅读，在附图中，不同图中的相同元件具有相同的标号。图（其不必是按比例的）描绘了所选的实施例并且不旨在限制本发明实施例的范围。技术人员将认识到这里提供的实例具有落入本发明实施例的范围中的许多有用的替换方案。