[发明专利]电动汽车电池包的充换电装置

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及电动汽车电池包技术领域，具体是指一种电动汽车电池包的充换电装置。

背景技术

随着新能源电动汽车的快速发展，整车对电池包充换电装置（简称电池工装）的性能提出了较高的要求，主要表现为安全及可靠性、操作方便性等几个方面，电动汽车电池包充换电装置的安全及可靠性主要表现为电池箱通过电池工装可进行人工换电，灵活机动，可靠性高，并且该装置为手工换电中由于操作失误引起的事故提供安全保障；电动汽车电池包充换电装置操作方便性主要表现为电池箱内不需要放在车身上充电，只需将电池包固定在此工装上即可进行充电，为电池包的循环周转提供保障。

目前国内电动汽车电池包充换电装置存在以下几种状况：

1、将电池包固定在车身上进行充电，这样的充电方式虽然安全性和操作方便性等等能满足要求，但是耗时时间长，一般充电动辄花8小时甚至12小时及以上，虽然目前国内已出现快速充电装置，但是对电池寿命以及衰减度影响大，使得对以后电池的维护成本影响较大。

2、由于电池包内平面接触式高压极柱与电极箱极柱之间需要保证接触良好，需要一定的预压缩，所以在不使用工具的前提下或者使用不正确的工具情况下强行将电池包拆下，并且拆下的电池包没有放在专门的充电台上进行充电，容易引起安全隐患，造成安全事故。

3、全自动换电设备虽然可以成功实施换电，但是耗资巨大，需要专业的场所以及专业的操作人员进行操作，不利于普及。

发明内容

本发明的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种充换电互不干扰、换电快捷、占用空间小、操作方便、防止电池包错位的电动汽车电池包的充换电装置。

为实现上述的目的，本发明的电动汽车电池包的充换电装置采用以下技术方案：

该电动汽车电池包的充换电装置，其主要特点是，包括方管支架和工作台，所述的工作台的下表面与该方管支架固定连接，所述的工作台用于放置电池包，所述的充换电装置还设置有电池包上包装置、电池包下包装置和充电模块，所述的电池包上包装置用于将所述的电池包推入电动汽车的底盘，所述的电池包下包装置用于将所述的电池包推出电动汽车的底盘，且所述的电池包上包装置和所述的电池包下包装置对所述的电池包的推动方向相反，所述的充电模块为所述的电池包充电，且该充电模块与所述的方管支架为可拆式连接。

该电动汽车电池包的充换电装置中的电池包上包装置为上包杠杆，所述的上包杠杆包括铰接部、施力杆和作用杆，所述的上包杠杆的铰接部与所述的方管支架铰接，所述的施力杆和所述的作用杆分别位于所述的铰接部的两侧，且所述的作用杆用于推动所述的电池包；所述的上包杠杆包括第一上包杠杆和第二上包杠杆，所述的第一上包杠杆和第二上包杠杆均与所述的方管支架的后端铰接，且所述的第一上包杠杆和所述的第二上包杠杆分别设置于所述的方管支架的两侧。

该电动汽车电池包的充换电装置中的电池包下包装置设置于所述的方管支架的前端，该电池包下包装置包括旋转销和手拉杠杆，所述的旋转销与所述的方管支架连接，所述的手拉杠杆铰接于所述的旋转销，且所述的手拉杠杆与所述的旋转销为可拆式连接。

该电动汽车电池包的充换电装置中的充电模块包括电极箱活动组件，该电极箱活动组件与所述的方管支架活动连接，所述的电极箱活动组件包括接电器座，该接电器座用于与所述的电池包连接，所述的电极箱活动组件还包括寻位型块和压紧块，所述的寻位型块用于对所述的电池包的定位杆进行寻位，所述的压紧块通过旋转螺钉与所述的寻位型块连接，锁紧弹簧的两端分别与所述的压紧块和操作杆固定连接。

该电动汽车电池包的充换电装置中的充电模块还包括充电机组件，所述的充电机组件设置有电源输入端、电源输出端和电源信号输入端，所述的电源信号输入端与电源三相插头连接，所述的电源输出端与所述的电极箱活动组件相连接，所述的电源信号输入端通过电源信号输出端与外接设备连接。

该电动汽车电池包的充换电装置中的工作台的表面设置有平面滚轮。

该电动汽车电池包的充换电装置中的工作台的后端固定设置有前后限位器，所述的前后限位器限制所述的电池包向所述的工作台的后端移动，所述的工作台还设置有左限位器和右限位器，所述的左限位器和所述的右限位器分别设置于所述的工作台的左右两侧。

该电动汽车电池包的充换电装置中的方管支架设置有定位柱，所述的定位柱与电动汽车底盘的定位孔配合。

该电动汽车电池包的充换电装置中的方管支架的底部设置有万向轮。

采用了该结构的电动汽车电池包的充换电装置具有以下有益效果：