[发明专利]一种车联网分布式实时分析交通路况的方法及系统

权利要求书

1.一种车联网分布式实时分析交通路况的方法，其特征在于，包括：

交通管理中心通过负载均衡集群收集车辆的位置信息，并将收集到的所述车辆的位置信息生成Spout数据源投入到分布式实时计算系统；

所述分布式实时计算系统中的主控节点接收所述Spout数据源，并通过zookeeper对所述Spout数据源进行资源分配和任务调度，将所述Spout数据源均匀分配给所述分布式实时计算系统中的工作节点；

所述工作节点接收所述主控节点分配的所述Spout数据源，运行所述分布式实时计算系统中属于自己管理的处理组件，对所述Spout数据源进行分析处理，获取交通路况；

所述处理组件将所述交通路况实时更新在交通管理中心的地图上或者保存到交通管理中心的数据库或者提供接口给第三者；

所述处理组件读取所述Spout数据源，并将所述Spout数据源转换为Bolt源数据；

所述处理组件根据所述Bolt源数据中包含的车辆的位置信息分析出所述车辆所在的路段信息；

所述处理组件根据所述路段信息的多少分配相应数量的计算机，分析获取交通路况。

2.根据权利要求1所述的车联网分布式实时分析交通路况的方法，其特征在于，在所述交通管理中心通过负载均衡集群收集车辆的位置信息之前还包括：所述车辆通过北斗卫星导航系统或者GPS全球定位系统采集所述车辆的位置信息，并将所述车辆位置信息通过4G、3G、GPRS或者CDMA网络发送给交通管理中心。

3.根据权利要求1所述的车联网分布式实时分析交通路况的方法，其特征在于，所述车辆的位置信息包括所述车辆的经纬度、速度、方向、加速度和/或海拔高度。

4.一种车联网分布式实时分析交通路况的系统，其特征在于，包括交通管理中心和分布式实时计算系统，所述分布式实时计算系统包括主控节点、工作节点以及处理组件，其中：

所述交通管理中心，用于通过负载均衡集群收集车辆的位置信息，并将收集到的所述车辆的位置信息生成Spout数据源投入到所述分布式实时计算系统；

所述主控节点，用于接收所述Spout数据源，并通过zookeeper对所述Spout数据源进行资源分配和任务调度，将所述Spout数据源均匀分配给所述分布式实时计算系统中的工作节点；

所述工作节点，用于接收所述主控节点分配的所述Spout数据源，运行所述分布式实时计算系统中属于自己管理的处理组件；

所述处理组件，用于对所述Spout数据源进行分析处理，获取交通路况，并将所述交通路况实时更新在交通管理中心的地图上或者保存到交通管理中心的数据库或者提供接口给第三者；

所述处理组件包括Spout组件、路况段分类Bolt、路况分析Bolt以及路况发布Bolt，其中：

所述Spout组件，用于读取所述Spout数据源，并将所述Spout数据源转换为Bolt源数据；

所述路况段分类Bolt，用于根据所述Bolt源数据中包含的所述车辆的位置信息分析出所述车辆所在的路段信息；

所述路况分析Bolt，用于根据所述路段信息的多少分配相应数量的计算机，分析获取交通路况；

所述路况发布Bolt，用于将所述交通路况实时更新在交通管理中心的地图上或者保存到交通管理中心的数据库或者提供接口给第三者。

5.根据权利要求4所述的车联网分布式实时分析交通路况的系统，其特征在于，所述车辆包括：

位置信息采集模块，用于通过北斗卫星导航系统或者GPS全球定位系统采集所述车辆的位置信息；

通信模块，用于将所述车辆位置信息通过4G、3G、GPRS或者CDMA网络发送给交通管理中心。

6.根据权利要求5所述的车联网分布式实时分析交通路况的系统，其特征在于，所述车辆的位置信息包括所述车辆的经纬度、速度、方向、加速度和/或海拔高度。