[发明专利]内燃机的活塞有效

专利信息
申请号: 201410093620.4 申请日: 2014-03-13
公开(公告)号: CN104131909B 公开(公告)日: 2017-06-30
发明(设计)人: 小口直洋;星野淳一 申请(专利权)人: 铃木株式会社
主分类号: F02F3/10 分类号: F02F3/10
代理公司: 北京市隆安律师事务所11323 代理人: 权鲜枝
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 活塞
【权利要求书】:

1.一种内燃机的活塞,

包括:活塞主体,其设置为相对于气缸膛的内壁可自由地做往复运动,在外周部具有活塞环;以及裙部,其设置于上述活塞主体的下方,在与上述气缸膛的内壁相对的面形成有树脂覆膜层,

上述裙部具有:

中央裙部,其在上述活塞主体的轴线方向的中央部具有最大外径;

上部裙部,其外径从作为上述中央裙部的上端边界线的上部边界开始朝向上述轴线方向逐渐变小,使其在上述中央裙部的上述上部边界的上方弯曲;以及

下部裙部,其外径从作为上述中央裙部的下端边界线的下部边界朝向上述轴线方向逐渐变小,使其在上述中央裙部的上述下部边界的下方弯曲,

上述内燃机的活塞的特征在于,

上述树脂覆膜层具有:

中央树脂覆膜层,其形成于上述中央裙部;

上部树脂覆膜层,其形成于上述上部裙部;以及

下部树脂覆膜层,其形成于上述下部裙部的表面,

形成于上述中央裙部的上述中央树脂覆膜层的表面形成为平滑面,

在形成于上述上部裙部的上述上部树脂覆膜层的表面形成有保持润滑油的多个凹部(22),

在形成于上述下部裙部的上述下部树脂覆膜层的表面形成有保持润滑油的多个凹部(23),

与形成于上述上部树脂覆膜层的上述凹部(22)的总容积相比,上述下部树脂覆膜层的上述凹部(23)的总容积较大。

2.根据权利要求1所述的内燃机的活塞,

在内燃机的转速为低转速时或/和冲程状态在膨胀冲程状态以外时而向活塞的轴线方向施加的负荷较小的情况下,上述活塞和上述气缸膛的内壁的接触压力小,此时,当形成于上述中央裙部的上述中央树脂覆膜层与上述气缸膛的内壁接触时,减少介于上述气缸膛的内壁和形成于上述中央裙部的上述中央树脂覆膜层之间的润滑油量。

3.根据权利要求1所述的内燃机的活塞,

在内燃机的转速为高转速时或/和冲程状态在膨胀冲程状态时而向活塞的轴线方向施加的负荷较大的情况下,上述活塞和上述气缸膛的内壁的接触压力变大,由于上述裙部发生变形,除了形成于上述中央裙部的上述中央树脂覆膜层与上述气缸膛的内壁接触以外,形成于上述上部裙部和上述下部裙部的上述上部树脂覆膜层和上述下部树脂覆膜层也与上述气缸膛的内壁接触。

4.根据权利要求1所述的内燃机的活塞,

向上述气缸膛的内壁和形成于与上述上部裙部相比变形量较大且对上述气缸膛的内壁的接触压力较大的上述下部裙部的上述下部树脂覆膜层之间供给润滑油的油量大于向上述气缸膛的内壁和形成于上述上部裙部的上述上部树脂覆膜层之间供给润滑油的油量。

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