[发明专利]包括再生制动和起动-停止功能的自适应巡航控制系统和方法有效
| 申请号： | 201410094228.1 | 申请日： | 2014-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN104044577B | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | E.E.克吕格尔;M.J.克勒默;K.贝西;C.E.惠特尼;P.J.奥利里 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/18;B60W30/16;B60W40/105 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 成城;杨炯 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 包括 再生制动 起动 停止 功能 自适应 巡航 控制系统 方法 | ||
1. 一种系统，包括：
巡航控制模块，所述巡航控制模块基于车辆的跟随距离和所述车辆迫近目标的迫近速率中的至少一者来确定巡航转矩请求；
发动机控制模块，所述发动机控制模块确定动力系的负转矩能力，其中所述动力系包括发动机和电动马达；和
制动控制模块，当所述巡航转矩请求小于所述动力系的所述负转矩能力时，所述制动控制模块应用摩擦制动。
2. 根据权利要求1所述的系统，其中，所述巡航控制模块包括所需减速模块，所述所需渐缩模块基于所述跟随距离和所述迫近速率中的所述至少一者来确定所需减速。
3. 根据权利要求2所述的系统，其中，所述制动控制模块基于所述所需减速来控制被供应到所述摩擦制动的流体的压力。
4. 根据权利要求1所述的系统，其中，所述巡航控制模块包括动力系转矩请求模块，所述动力系转矩请求模块基于所述巡航转矩请求和所述动力系的所述负转矩能力来确定动力系转矩请求。
5. 根据权利要求4所述的系统，其中，当所述巡航转矩请求大于所述动力系的所述负转矩能力时，所述动力系转矩请求模块将所述动力系转矩请求调节为所述巡航转矩请求。
6. 根据权利要求4所述的系统，其中，当所述巡航转矩请求小于所述动力系的所述负转矩能力时，所述动力系转矩请求模块将所述动力系转矩请求调节为所述动力系的所述负转矩能力。
7. 根据权利要求1所述的系统，还包括马达转矩能力模块，所述马达转矩能力模块基于所述电动马达的动力产生能力、向所述电动马达供能的蓄电池的动力接收能力以及所述蓄电池的电荷状态中的至少一者来确定所述电动马达的负转矩能力。
8. 根据权利要求1所述的系统，其中，所述发动机控制模块包括起动-停止模块，其基于制动踏板位置选择性地停止所述发动机。
9. 根据权利要求8所述的系统，还包括踏板位置模块，其基于动力系制动转矩和摩擦制动转矩来估计所述制动踏板位置。
10. 一种方法，包括：
基于车辆的跟随距离和所述车辆迫近目标的迫近速率中的至少一者来确定巡航转矩请求；
确定动力系的负转矩能力，其中所述动力系包括发动机和电动马达；和
当所述巡航转矩请求小于所述动力系的所述负转矩能力时，应用摩擦制动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司，未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410094228.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种新型防飞溅烧瓶装置
- 下一篇：用于加压气瓶的储罐阀和包括该阀的气瓶
