[发明专利]用于平面V8发动机的带平衡轴能力的干油底壳回油泵系统有效
| 申请号： | 201410094322.7 | 申请日： | 2014-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN104047993B | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | R.L.雅克斯;E.R.罗姆布隆 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16F15/26 | 分类号： | F16F15/26;F01M1/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李涛;傅永霄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 平面 v8 发动机 平衡 能力 干油底壳回 油泵 系统 | ||
1. 一种内燃发动机，包括：
气缸缸体，其包括多个气缸；
多个活塞，其设置在所述多个气缸中；
曲轴，其连接至所述多个活塞；
平衡轴组件，其包括安装至所述气缸缸体的壳体，所述壳体支承由所述曲轴可旋转地驱动的一对平衡轴，所述一对平衡轴沿相反方向旋转，并且各自包括具有内部偏心质量的空心管体。
2. 根据权利要求1所述的内燃发动机，其中，所述内部偏心质量包括钨合金。
3. 根据权利要求1所述的内燃发动机，其中，所述一对平衡轴中的第一个在第一端部处驱动地连接至驱动链轮，并在第二端部处包括第一驱动齿轮，其与处于所述一对平衡轴中的第二个的端部处的第一从动齿轮啮合。
4. 根据权利要求1所述的内燃发动机，进一步包括：处于所述一对平衡轴的所述第一端部处的第一油泵和处于所述一对平衡轴的所述第二端部处的第二油泵。
5. 根据权利要求1所述的内燃发动机，其中，所述曲轴是平面曲轴。
6. 根据权利要求5所述的内燃发动机，其中，所述一对平衡轴由所述曲轴以所述曲轴的旋转速度的两倍进行驱动。
7. 根据权利要求1所述的内燃发动机，其中，所述一对平衡轴被构造成在水平方向上平衡侧摇，并在垂直方向上平衡彼此。
8. 一种内燃发动机，包括：
气缸缸体，其包括至少八个气缸；
多个活塞，其设置在所述至少八个气缸中；
平面曲轴，其连接至所述多个活塞；
平衡轴组件，其包括安装在所述气缸缸体下的壳体，所述壳体支承由所述曲轴可旋转地驱动的一对平衡轴，所述一对平衡轴沿相反方向旋转，并且各自包括具有内部偏心质量的空心管体。
9. 根据权利要求8所述的内燃发动机，其中，所述内部偏心质量包括钨合金。
10. 一种内燃发动机，包括：
气缸缸体，其包括多个气缸；
多个活塞，其设置在所述多个气缸中；
曲轴，其连接至所述多个活塞；
组合的泵和平衡轴组件，其包括：安装至所述气缸缸体的壳体，所述壳体支承由所述曲轴可旋转地驱动的一对平衡轴，所述一对平衡轴沿相反方向旋转；以及处于所述一对平衡轴的第一端部处的第一油泵和处于所述一对平衡轴的第二端部处的第二油泵。
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