[发明专利]一种轨道车辆用电缆

说明书

技术领域

本发明涉及电缆，尤其涉及一种轨道车辆用电缆。

背景技术

随着中国高铁的发展，“四纵四横”铁路快客通道和六大城际快客系统的实现，高速铁路网预计将在2012年和2013年形成网络效应，这将对现有交通运输格局产生较大影响。高速铁路客运专线的建设和投入运营，有利于从根本上缓解铁路运输紧张的状况，提高铁路运输能力和服务质量，为基本实现现代化提供可靠运力保证;有利于完善综合运输体系，提供质量更高、更丰富的客运服务，满足旅客不同层次的需求；有利于促进资源节约和环境保护，可以发挥节约土地、能源以及安全性等比较优势，降低全社会的运输成本，促进沿线经济社会协调发展；有利于加快铁路现代化进程，带动中国经济建设的迅速发展，提高自主创新能力，并进一步加快中国铁路客运高速化的进程。随之配套的轨道车辆用电缆无论在质量，性能方面都必须快速提升，才能协助高铁产业的快速腾飞。

发明内容

根据上述情况，本发明目的是提供一种轨道车辆用电缆。

本发明的方案如下：一种轨道车辆用电缆，它包括主线芯、硅橡胶外护套、铜包钢铠装层、交联聚乙烯绝缘层和玻璃纤维内芯，所述主线芯是由丁腈橡胶绝缘层挤包数根导体而成；所述玻璃纤维内芯中间设置有一根抗拉钢丝，六根主线芯均匀设置在玻璃纤维内芯内，沿圆周排列；所述交联聚乙烯绝缘层设置在玻璃纤维内芯外；所述硅橡胶外护套和铜包钢铠装层依次从外向内挤包在交联聚乙烯绝缘层上；所述铜包钢铠装层和交联聚乙烯绝缘层之间设置有一根引流线芯。

所述导体为二类绞合紧压圆形高钪稀土铝合金导体。

本发明的有益效果：本发明具有阻燃、无卤，质量轻，还具有耐油性、耐磨性、耐腐蚀的特点，而且电流稳定、抗拉，使用寿命长。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

其中：1、硅橡胶外护套；2、铜包钢铠装层；3、交联聚乙烯绝缘层；4、玻璃纤维内芯；5、导体；6、丁腈橡胶绝缘层；7、抗拉钢丝；8、引流线芯。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明；

 如图1所示，一种轨道车辆用电缆，它包括主线芯、硅橡胶外护套1、铜包钢铠装层2、交联聚乙烯绝缘层3和玻璃纤维内芯4，所述主线芯是由丁腈橡胶绝缘层6挤包数根导体5而成；所述玻璃纤维内芯4中间设置有一根抗拉钢丝7，六根主线芯均匀设置在玻璃纤维内芯4内，沿圆周排列；所述交联聚乙烯绝缘层3设置在玻璃纤维内芯外；所述硅橡胶外护套1和铜包钢铠装层2依次从外向内挤包在交联聚乙烯绝缘层3上；所述铜包钢铠装层2和交联聚乙烯绝缘层3之间设置有一根引流线芯8。

所述导体5为二类绞合紧压圆形高钪稀土铝合金导体。

尽管上文对本发明的具体实施方式给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本发明的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围之内。