[发明专利]涡轮增压器转子轴的加工工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种涡轮增压器转子轴的加工工艺。

背景技术

原有的轴存在由于涡轮增压器震动大马力超负荷，从而引起涡轮增压器其它零部件损坏，浪费了很多的资源，同时增加了增压器的制造成本。

发明内容

本发明的目的就是为克服上述现有技术存在的缺陷和不足，而提供一种涡轮增压器转子轴的加工工艺。

采用的技术方案是：

涡轮增压器转子轴的加工工艺，其特征在于包括以下工艺过程：

1、首先在原有轴的基础进行改进，将转子轴的小径部分减短，让小径变成一个长度为20mm、螺纹M10的转子轴。

2、用车床加工主轴部位，首先找到其所需要的毛坯加工外圆，留有余量以便由于车床加工导致的同心度不够，造成原材料的浪费。

3、在加工主轴里孔以及里孔螺纹连接部位，其主轴里孔长短完全与转子轴的大径长短完全相同，里孔留有3丝的余量，其螺纹连接部位必须与其里孔同心，这样才能使其抗扭力增加。

4、将加工好的主轴与转子轴连接，让其螺纹外连接紧密配合，达到50kg的抗扭力，最后用外圆高精度磨床达到其工作所需要的尺寸。

本发明通过改进后的符合轴，很有效的提高了增压器的马力，极大提高了符合轴在增压器转子轴的应用，可靠性较高，降低运营成本的同时，也使我公司的转子轴的销量增加了20％。

具体实施方式

涡轮增压器转子轴的加工工艺，具体包括以下工艺过程：

1、我们在原有轴的基础进行改进，将其转子轴的小径部分减短，让小径变成一个长度为20mm、螺纹M10的转子轴。

2、车床加工主轴部位，首先找到其所需要的毛坯加工外圆，留有余量以便由于车床加工导致的同心度不够，造成原材料的浪费。

3、在加工其主轴里孔以及里孔螺纹连接部位，其主轴里孔长短完全与转子轴的大径长短完全相同，里孔留有3丝的余量，其螺纹连接部位必须与其里孔同心，这样才能使其抗扭力增加。

4、将其加工好的主轴与转子轴连接，让其螺纹外连接紧密配合，达到50kg的抗扭力，最后用外圆高精度磨床达到其工作所需要的尺寸。