[发明专利]转向架空气弹簧密封性检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种转向架空气弹簧密封性检测方法，适用于轨道车辆转向架空气弹簧。

背景技术

客车转向架空气弹簧是转向架重要部件，关系到列车平稳及舒适性能，空气弹簧充气后须检查是否存在泄漏，然而以往均采用涂抹肥皂水等方法，而空气弹簧体积较大，这样做不但费时费力，而且检测效果也不太理想。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：克服现有技术存在的问题，提供一种转向架空气弹簧密封性检测方法，能方便快捷地检测空气弹簧密封性，效果良好。

本发明解决其技术问题的技术方案如下：

转向架空气弹簧密封性检测方法，包括以下步骤：

第一步、将两“几”字形构件开口朝下平行放置在水平工作面上，以连接件将两“几”字形构件固连；各“几”字形构件两端分别设有一通孔；将四根端部具有卡口的连接柱的下端分别插入各“几”字形构件两端的通孔内；以锁紧垫片插入各连接柱的卡口中，使各连接柱底端与“几”字形构件固连；即组装好下框架；

第二步、将空气弹簧放置在下框架的两“几”字形构件上，空气弹簧底面与两“几”字形构件紧密接触；

第三步、取两与第一步“几”字形构件结构相同的“几”字形构件，以连接件将本步的两“几”字形构件固连；将本步的两“几”字形构件开口朝上并将各通孔分别套在相应连接柱的顶端，然后以锁紧垫片插入各连接柱的卡口中，使各连接柱顶端与本步的两“几”字形构件固连；即组装好上框架；

第四步、向空气弹簧充气，使空气弹簧顶面、底面分别与上、下框架贴紧；

第五步、将整个框架和空气弹簧吊入水槽内，使水槽内水面淹没空气弹簧关闭板，并露出空气弹簧的充气口；

第六步、继续向空气弹簧充气，使空气弹簧保持在工作压力，观察水槽内是否有气泡冒出，若有则该空气弹簧密封性不合格，若无则该空气弹簧密封性合格。

本发明进一步完善的技术方案如下：

优选地，“几”字形构件具有长方形水平基板，水平基板的两长边分别沿水平基板同一侧延伸出竖直翻边；通孔位于水平基板的两端。

优选地，“几”字形构件开口侧中部设有与两竖直翻边固连的封闭板。

优选地，连接件呈“几”字形，连接件与相邻“几”字形构件垂直，且连接件的开口与“几”字形构件的开口方向相反。

本发明能方便快捷地检测空气弹簧密封性，可显著缩短操作人员工作时间、降低工作强度，检测效果可靠有效。

附图说明

图1为本发明实施例框架的结构示意图。

图2为图1的A区域放大图。

图3、图4、图5分别为图1实施例实施时的侧视、主视、俯视示意图。

具体实施方式

下面参照附图并结合实施例对本发明作进一步详细描述。但是本发明不限于所给出的例子。

实施例

首先，组装下框架：将两“几”字形构件1、2开口朝下平行放置在水平工作面上，以连接件3将两“几”字形构件1、2固连；各“几”字形构件两端分别设有一通孔4；将四根端部具有卡口5-1的连接柱5的下端分别插入各“几”字形构件两端的通孔4内；以锁紧垫片6插入各连接柱5的卡口5-1中，使各连接柱5底端与“几”字形构件1、2固连；

然后，将空气弹簧7放置在下框架的两“几”字形构件1、2上，空气弹簧7底面与两“几”字形构件1、2紧密接触；

第三，组装上框架：取两“几”字形构件8、9，以连接件3将两“几”字形构件8、9固连；“几”字形构件1、2、8、9结构相同；将“几”字形构件8、9开口朝上并将各通孔4分别套在相应连接柱5的顶端，然后以锁紧垫片6插入各连接柱5的卡口5-1中，使各连接柱5顶端与两“几”字形构件8、9固连；

第四，向空气弹簧7充气，使空气弹簧7顶面、底面分别与上、下框架贴紧；

第五，将整个框架和空气弹簧7吊入水槽内，使水槽内水面淹没空气弹簧关闭板7-1，并露出空气弹簧的充气口7-2；

第六，继续向空气弹簧7充气，使空气弹簧7保持在工作压力，观察水槽内是否有气泡冒出，若有则该空气弹簧密封性不合格，若无则该空气弹簧密封性合格。

具体而言，“几”字形构件1、2、8、9具有长方形水平基板10-1，水平基板的两长边分别沿水平基板同一侧延伸出竖直翻边10-2；通孔位于水平基板的两端。“几”字形构件开口侧中部设有与两竖直翻边固连的封闭板10-3。连接件3呈“几”字形，连接件与相邻“几”字形构件垂直，且连接件的开口与“几”字形构件的开口方向相反。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。