[发明专利]真空控制方法和系统

权利要求书

1.一种用于发动机的方法，其包括：

响应于发动机真空产生低于真空要求，增加经直接喷射所喷射至汽缸内的燃料的比例，同时相应地减小经进气道喷射所喷射至汽缸内的所述燃料的比例，并且更多地节流调整所述进气节气门以提供期望的扭矩输出，其中增加经直接喷射所喷射的燃料的比例基于所述真空要求和所述发动机真空产生之间的差异，所述发动机真空产生基于发动机进气歧管真空水平被估计。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述增加和减少包括基于所述发动机真空要求调整在燃烧事件期间经直接喷射器和进气道喷射器喷射至所述汽缸内的燃料比率。

3.根据权利要求1所述的方法，其中增加经直接喷射所喷射至汽缸内的燃料比例，而相应地减少经进气道喷射所喷射至所述汽缸内的所述燃料比例包括增加向所述汽缸的直接燃料喷射的脉冲宽度，同时相应地减少向所述汽缸的进气道燃料喷射的脉冲宽度。

4.根据权利要求1所述的方法，进一步包括在增加直接喷射的燃料的比例的同时，增加进气充气的节流调整。

5.根据权利要求1所述的方法，进一步包括，以增加的直接喷射比例维持燃料喷射，直到发动机进气歧管真空水平处于或高于真空要求。

6.根据权利要求1所述的方法，其中所述发动机包括涡轮增压器，其中所述增加包括当所述发动机不以增压操作时增加。

7.根据权利要求1所述的方法，其中所述增加包括当发动机负荷低于阈值水平时增加。

8.根据权利要求1所述的方法，其中所述发动机真空要求基于罐吹扫真空要求、曲轴箱通风真空要求以及来自包括制动助力器的真空消耗件的真空消耗件要求中的一个或多个。

9.根据权利要求1所述的方法，进一步包括当发动机真空产生高于所述真空要求时，响应于汽缸爆震的指示，增加经直接喷射所喷射至所述汽缸的燃料比例，同时相应地减少经进气道喷射所喷射至所述汽缸的所述燃料比例。

10.一种用于发动机的方法，其包括：

响应于包括所述发动机在部分负荷下操作的第一状况并且在真空要求低于阈值的情况下，向汽缸内直接喷射第一量的燃料和进气道喷射第二量的燃料，其中如果没有检测到爆震或提前点火，则进气道喷射所有的燃料；以及

响应于包括所述发动机在所述部分负荷下操作的第二状况并且在真空要求高于所述阈值的情况下，向所述汽缸内增加所述第一量的直接喷射的燃料，同时相应地减少所述第二量的进气道喷射的燃料。

11.根据权利要求10所述的方法，进一步包括，在所述第一状况期间，在所述燃料喷射期间较少节流调整进气节气门，并且在所述第二状况期间，在所述燃料喷射期间较多地节流调整所述进气节气门。

12.根据权利要求11所述的方法，其中在所述第二状况期间增加所述第一量的直接喷射燃料基于实际进气歧管真空水平和所述阈值之间的差异，并且其中所述减少所述第二量基于所述第一量的增加，从而维持处于或大约期望的空气燃料比的燃烧。

13.根据权利要求12所述的方法，其中具有增加的第一量和减少的第二量的燃料喷射被维持，直到所述实际进气歧管真空水平处于或高于所述阈值，然后恢复初始燃料喷射比例。

14.根据权利要求10所述的方法，进一步包括，在包括所述发动机在所述部分负荷下操作的第三状况期间并且在发动机真空要求高于所述阈值的情况下，响应于汽缸爆震指示，向所述汽缸增加所述第一量的直接喷射的燃料，同时相应地减少所述第二量的进气道喷射的燃料，所述第三状况期间的所述增加多于所述第二状况期间的所述增加。