[发明专利]具有分开的小型百叶板式式翅片的热交换器组件

说明书

相关申请的交叉引用

本申请是2008年8月6日提交的题为“LOUVERED AIR CENTER FORCOMPACT HEAT EXCHANGER”的美国专利申请No.12/221,705的部分继续申请，其公开内容整体以引用的方式纳入本文。

技术领域

本发明还涉及热交换器组件，具体涉及具有翅片的热交换器，且更具体地涉及具有百叶板式式翅片的风冷热交换器。

发明背景

汽车的风冷热交换器组件用于传递来自各种工作流体的热量，诸如发动机冷却液、发动机润滑油、空调制冷剂以及变速箱油。典型的空冷热交换器组件包括入口集管、与入口集管间隔开的出口集管、液压连接入口集管和出口集管的多根流体管，以及在相邻流体管之间的多个波纹状翅片。热交换器组件的芯部由多根流体管和布置在相邻管之间的波纹翅片来限定。气流通常通过冷却风扇或汽车运动被引过热交换器组件的芯部。当气流流过翅片时，流过流体管的流体中的热量通过管壁被导入翅片，又被传递到空气流动流。

为了提高热交换器组件的传热效率，现有技术中已知各种类型的翅片和百叶板设计。这些设计的示例包括增加在翅片的平坦部分上的百叶板数量、以相对于翅片的平坦部分成预定角度形成百叶板、在翅片的平坦部分上方和下方形成百叶板，以及在翅片的平坦部分上以预定位置布置百叶板以改变穿过该芯部的气流模式，以提高对冲碰到流体管和翅片的空气的传热系数。

需要继续改进热交换器的翅片和百叶板设计，来通过最大化对冲碰到流体管和翅片的空气的传热系数来提高传热效率，同时最小化该芯部的压降。

发明内容

根据本公开，提供了一种热交换器，该热交换器具有至少一个集管、与该集管液压连通的多个间隔开流体管以及布置在各流体管之间的多个波纹状翅片。波纹状翅片包括平坦部分，该平坦部分具有限定在一对主狭缝之间的百叶板段，其中，该百叶板段包括中间狭缝，该中间狭缝将百叶板段分开成一对小型百叶板。该小型百叶板被反向偏置，从而所述小型百叶板之一在该平坦部分的一侧上，小型百叶板的另一个在该平坦部分的另一侧上。所述小型百叶板可以围绕其对应的接合部枢转，从而每个小型百叶板相对于该平坦部分成倾斜角度。

所述小型百叶板在平坦部分的两侧上的反向偏置允许所述小型百叶板以比单个更大百叶板所允许的距离更大的距离从平坦部分延伸入气流通道。百叶板进入气流通道的更大的穿入量或程度增加了气流必须行进的距离，并增加了气流必须遭遇的边界层障碍物的数量，由此提高热传递效率。每对小型百叶板中，将第一小型百叶板从第二小型百叶板分离的中间狭缝形成了气流通路，该气流通路允许更大的气流效率，以及流过热交换器组件的芯部的气流的较小压降。

在阅读本发明的实施例的下面详细描述时，本发明的其它特征和优点将变得更清楚，该详细描述以非限制性示例方式并参考附图给出。

附图说明

本发明将参考附图来进一步描述，附图中：

图1是热交换器组件的示例性实施例的立体正视图，其具有设有百叶板的波纹状翅片。

图2示出现有技术中已知的单百叶板式翅片的立体图。

图3是图2的现有技术单百叶板式翅片的细节的立体图。

图4示出本发明的分开小型百叶板式翅片的示例性实施例的立体图。

图5是图4的分开小型百叶板式翅片的细节的立体图。

图6是图3的沿线6-6剖切的单百叶板式翅片的示意性剖视图。

图7是沿图5的线7-7剖切的分开的小型百叶板式翅片的示意性剖视图。

图8是分开的小型小型百叶板式翅片的替代实施例的示意性剖视图。

图9是图5的沿线9-9剖切的分开的小型百叶板式翅片的替代实施例的示意性剖视图。

具体实施方式

下面详细的说明和附图描述和说明本发明的各实施例。该描述和附图用于使得本领域的技术人员能够实现和使用本发明，且不旨在以任何方式限制本发明的范围。

参考图1、4、5和7-9，其中，所有视图中，相同的附图标记指示相对应的部件。图1、4、5和7-9是具有本发明的分开的小型百叶板式翅片150的热交换器组件20的示例性实施例。通过允许更大的进入到气流通道36中的百叶板穿入量以此增加气流行进穿过热交换器芯部34的必须的距离并以此增加气流必须遭遇的边界层中断的数量，分开的小型百叶板翅片150实现了更大的热传递效率,同时使压降最小化。