[发明专利]CNG配送器无效
申请号: | 201410097483.1 | 申请日: | 2014-03-17 |
公开(公告)号: | CN104045046A | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | S·A·兰布里克斯;C·R·帕夫豪森;A·K·西蒙;J·M·拉思本 | 申请(专利权)人: | BPC收购公司 |
主分类号: | B67D7/78 | 分类号: | B67D7/78;B67D7/36;B67D7/08 |
代理公司: | 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 | 代理人: | 陈酩;翟羽 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | cng 配送 | ||
1.CNG配送器,其包含:
箱体;
从所述箱体延伸的注入软管;
用于感测所述注入软管内的压力而设置的压力传感器,当所述注入软管连接到该车辆油箱时,该压力对应车辆油箱的压力;
设置于高压CNG供给线与所述注入软管之间的高压注入阀;
至少一个可致动用户按钮,设置于所述箱体上,用于允许用户选择把CNG注入该车辆油箱的压力;以及
连接到所述至少一个可致动用户按钮、所述压力传感器和所述高压注入阀的控制器,用于开启所述高压注入阀以配送高压CNG到该车辆油箱,同时监测所述压力传感器所感测到的车辆油箱的压力,直到该压力达到用户所选的压力。
2.如权利要求1所述的CNG配送器,其进一步包含:
低压注入阀,其设置于较低压的CNG供给线和所述注入软管之间;以及
中压注入阀,其设置于中压CNG供给线和所述注入软管之间,
其中所述控制器最初开启所述低压注入阀,以配送低压CNG到该车辆油箱,同时监测所述压力传感器所感测到的该车辆油箱的压力,直到该压力达到第一压力閾值,达到所述第一閾值后,所述控制器关闭所述低压注入阀并开启所述中压注入阀,以配送中压CNG到该车辆油箱,同时监测所述压力传感器所感测到的该车辆油箱的压力,直到该压力达到第二压力閾值,达到所述第二閾值后,所述控制器关闭所述中压注入阀并开启所述高压注入阀,以配送高压CNG到该车辆油箱,同时监测所述压力传感器所感测到的该车辆油箱的压力,直到该压力达到用户所选的压力。
3.如权利要求1所述的CNG配送器,其进一步包含等级选择显示器,用于显示用户所选的压力。
4.如权利要求1所述的CNG配送器,其进一步包含图像显示器,用于显示注入指标进度条,其基于所感测到在车辆油箱的压力相对于该所选压力,显示注入车辆油箱的相对水平。
5.如权利要求1所述的CNG配送器,其进一步包含环境温度传感器,用于读取围绕该配送器的外部空气的环境温度和提供该温度数据予所述控制器,其中所述控制器回应温度数据而调节该要被注入的车辆油箱的压力。
6.如权利要求1所述的CNG配送器,其进一步包含连接到所述控制器的气体传感器,用于感测该配送器附近的甲烷气体,其中如感测到气体,所述控制器会执行关机程序,直至所述气体传感器不再感测到甲烷气体为止。
7.如权利要求1所述的CNG配送器,其中所述注入阀为电动防爆阀。
8.如权利要求1所述的CNG配送器,其中所述注入阀为气动液压阀,其由所述控制器通过电动气动阀控制。
9.CNG配送器,其包含:
箱体;
从所述箱体延伸的注入软管;
用于感测所述注入软管内的压力而设置的压力传感器,当所述注入软管连接到该车辆油箱时,该压力对应车辆油箱的压力;
低压注入阀,其带有配置成连接到较低压的CNG供给线的输入口和连接到所述注入软管的输出口;
中压注入阀,其带有配置成连接到中压CNG供给线的输入口和连接到所述注入软管的输出口;
高压注入阀,其带有配置成连接到高压CNG供给线的输入口和连接到所述注入软管的输出口;以及
连接到所述压力传感器和所述低、中、高压注入阀的控制器,其可由该CNG配送器所在的加油站的操作员在所述控制器中的两种运作模式中选择其一种运作,该两种运作模式包括一组压力库运作模式,其中只有所述高压注入阀的输入口连接到CNG供给线以及三组压力库运作模式,其中每个所述注入阀的输入口均连接到相应的CNG供给线。
10.如权利要求9所述的CNG配送器,其中在一组压力库运作模式中,所述控制器被配置成开启所述高压注入阀,以配送高压CNG到车辆油箱,同时监测所述压力传感器所感测到的该车辆油箱的压力,直到该压力达到阈值压力。
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