[发明专利]压缩机及具有其的空调器

说明书

技术领域

本发明涉及空调器技术领域，具体而言，涉及一种压缩机及具有其的空调器。

背景技术

目前，螺杆压缩机包括机体和排气轴承座，螺杆压缩机的排气口设置在排气轴承座的下方。为了防止排气扰动分离出的冷冻油，需要提高排气管道的高度。

现有技术中，提高排气管道的高度有两种方法：第一种方法是在排气轴承座上设有环形通道，将排气从排气轴承座的下方引到排气轴承座的上方。这样排气轴承座的体积和重量就增大很多，使排气轴承座结构更复杂。排气轴承座重量增大，也不利于机体的排气端座的端面的有效密封。第二种方法是在排气口的左右两侧分别连接一个钢管，然后引到油分滤网的外侧，再通过一个横管将两个钢管的出口连通。伸出油分滤网较长的钢管和横管使油分筒体的轴向长度加长了，增大了压缩机的体积和重量。

发明内容

本发明旨在提供一种压缩机及具有其的空调器，以解决现有技术中压缩机的重量大的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种压缩机，包括机体以及与机体连接的排气轴承座，机体包括第一排气孔，排气轴承座包括第二排气孔，排气轴承座还包括第一排气通道，第一排气通道与第一排气孔连通；机体包括排气端座和设置在排气端座上的排气连通通道，第一排气孔设置在排气端座上，第一排气通道与第二排气孔通过排气连通通道连通。

进一步地，排气轴承座还包括第二排气通道，第二排气通道与第二排气孔连通，第一排气通道与第二排气通道通过排气连通通道连通。

进一步地，排气轴承座还包括第一凸部，第一凸部设置在排气轴承座的远离排气端座的端面上，第一凸部具有与第一排气孔连通的第一内腔，第一内腔形成第一排气通道，排气连通通道与第一内腔相连通。

进一步地，排气轴承座还包括第二凸部，第二凸部设置在排气轴承座的远离排气端座的端面上，第二凸部具有与第二排气孔连通的第二内腔，第二内腔形成第二排气通道，排气连通通道与第二内腔相连通。

进一步地，第一凸部和第二凸部均为弧形块，第一排气通道和第二排气通道的横截面形状均呈弧形。

进一步地，排气连通通道具有第一进口和第一出口，第一进口和第一出口均设置在排气端座的端面上，第一进口与第一排气通道连通，第一出口与第二排气通道连通。

进一步地，第一排气通道具有第二进口和第二出口，第二出口设置在排气轴承座的朝向排气端座的端面上，第二出口与第一进口对应设置。

进一步地，第二排气通道具有第三进口和第三出口，第三进口均设置在排气轴承座的朝向排气端座的端面上，第三进口与第一出口对应设置，第三出口与第二排气孔连通。

进一步地，第三进口和第三出口错位设置。

进一步地，第二出口与第一进口的横截面形状相同。

进一步地，第三进口与第一出口的横截面形状相同。

进一步地，排气连通通道的横截面形状呈弧形。

进一步地，机体还包括进气端座，排气连通通道和进气端座之间通过挡壁分隔开。

进一步地，压缩机还包括阳转子和滑阀，机体上设有容纳阳转子的阳转子腔和容纳滑阀的滑阀腔，排气连通通道设置在阳转子腔的周向外侧，并位于滑阀腔的一侧。

根据本发明的另一方面，提供了一种空调器，包括压缩机，压缩机为上述的压缩机。

应用本发明的技术方案，排气连通通道设置在排气端座上，即排气连通通道设置在机体上。这样可以充分利用压缩机的机体的外侧壁与阳转子腔和滑阀腔之间的剩余空间，有效地避免了增加排气轴承座的额外重量以及附属管道。具体地，排气依次通过第一排气孔、第一排气通道、排气连通通道、第二排气通道和第二排气孔排出，即直接利用第一排气通道、设置在机体上的排气连通通道和第二排气通道将排气从排气轴承座的下方引到排气轴承座的上方。上述结构提高了压缩机的紧凑性，避免了压缩机的重量和体积大的情况。同时，不仅减少了排气轴承座的重量，还提高了排气轴承座与排气端座之间的密封性。由于机体内部的排气连通通道的横截面较大以及机体的刚度大，可有效地降低排气噪声。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的压缩机的实施例的结构示意图；

图2示出了图1的压缩机的剖视示意图；

图3示出了图1的压缩机的机体的排气端座的端面示意图；

图4示出了图1的压缩机的机体的剖视示意图；