[发明专利]汽车用窗罩

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车用窗罩，其一体地具备：前部片，其用于覆盖汽车的前挡风玻璃的外表面；以及一对侧部片，其用于覆盖左右的前车门玻璃的外表面；利用固定部件将上述一对侧部片固定于车身。

背景技术

若在寒冷地区等于夜间将汽车放置在屋外，则有时在次日早晨会在前挡风玻璃的外表面、左右的前车门玻璃的外表面上附着有霜而妨碍驾驶员的视野，因此在霜化解之前无法行驶汽车。

为了消除这样的问题，通过下述专利文献1、2公知有如下汽车用窗罩：利用能够装卸的窗罩来覆盖汽车的前挡风玻璃的外表面以及左右的前车门玻璃的外表面，从而防止霜的附着。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2000－118245号公报

专利文献2：日本特开平11－151940号公报

然而，对于上述专利文献1所记载的汽车用窗罩来说，在覆盖左右的前车门玻璃的外表面的片状的罩的左右后端部，隔着片材安装有圆柱状的防脱构件，在使该防脱构件位于车厢内的状态下关闭前车门而将片材夹在车门与车身之间，从而将罩固定在覆盖前挡风玻璃的外表面以及左右的前车门玻璃的外表面的位置。然而，对于该汽车用窗罩来说，具有如下问题：难以自车厢外进行在使防脱构件位于车厢内的状态下将片材夹在车门与车身之间的操作，此外，若自车厢内进行上述操作，则进行操作的乘员需要自后车门出去到车厢外，明显有损于便利性。

此外，对于上述专利文献2所记载的汽车用窗罩来说，在覆盖左右的前车门玻璃的外表面的片状的罩的左右后端部分别设置上下一对安装筒部，将一端固定于这些安装筒部的夹具的另一端夹在车窗框与车门玻璃之间，然后关闭车门，从而将罩固定于覆盖前挡风玻璃的外表面以及左右的前车门玻璃的外表面的位置。然而，对于该汽车用窗罩来说，由于在以打开车门的状态安装罩之后需要关闭车门，因此具有在开闭车门时罩扭曲、缠绕而导致操作性降低的问题。

发明内容

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种易于安装于车身的汽车用窗罩。

为了实现上述目的，根据技术方案1所记载的发明，提出一种汽车用窗罩，其特征在于，该汽车用窗罩一体地具备：前部片，其用于覆盖汽车的前挡风玻璃的外表面；以及一对侧部片，其用于覆盖左右的前车门玻璃的外表面；利用固定部件将上述一对侧部片固定于车身，上述固定部件由分别固定于上述一对侧部片的后缘的板状的翼片构成，上述翼片插入到上述左右的前车门玻璃的后缘与位于该后缘的后方的车身构件的前缘之间的间隙中而被固定。

此外，根据技术方案2所记载的发明，在技术方案1的技术特征的基础上，提出一种汽车用窗罩，其特征在于，在上述一对侧部片覆盖上述左右的前车门玻璃的外表面的状态下，将上述翼片以朝向前方延伸的方式一体地缝制于上述一对侧部片的后缘。

此外，根据技术方案3所记载的发明，在技术方案1或者技术方案2的技术特征的基础上，提出一种汽车用窗罩，其特征在于，上述翼片在各个上述侧部片的后缘分别设有多个，位于最上侧的上述翼片插入到上述前车门玻璃的后缘的上端的间隙中，位于最下侧的上述翼片插入到上述前车门玻璃的后缘的下端的间隙中。

此外，根据技术方案4所记载的发明，在技术方案1至技术方案3中任一项的技术特征的基础上，提出一种汽车用窗罩，其特征在于，将上述翼片的插入方向前端的角部设为钝角。

另外，实施方式的后车门玻璃15对应于本发明的车身构件。

根据技术方案1的技术特征，汽车用窗罩一体地具备：前部片，其用于汽车的前挡风玻璃的外表面；以及一对侧部片，其用于覆盖左右的前车门玻璃的外表面；利用固定部件将一对侧部片固定于车身。固定部件由分别固定于一对侧部片的后缘的板状的翼片构成，翼片插入到前车门玻璃的后缘与位于该后缘的后方的车身构件的前缘之间的间隙中而被固定，因此，不仅能够在关闭前车门的状态下简单地安装窗罩进而提高便利性，而且在开闭前车门时不会产生窗罩扭曲、缠绕而导致操作性降低的情况。

此外，根据技术方案2的技术特征，在一对侧部片覆盖左右的前车门玻璃的外表面的状态下，将翼片以朝向前方延伸的方式一体地缝制于一对侧部片的后缘，因此，在窗罩因重力、风的作用而被拉动时，翼片难以自间隙脱离，能够以稳定的状态固定窗罩。