[发明专利]一种双翼型沥青路面红外加热装置

说明书

技术领域

本发明涉及沥青路面就地热再生施工中对沥青路面进行加热的装置，是一种双翼型镍合金烟气自净化、高效环保沥青路面加热装置。

背景技术

沥青混凝土路面就地热再生，即采用就地热再生设备对需要再生路面进行就地加热、翻松、搅拌、摊铺等连续作业，最后用压路机碾压，一次成型新路面的施工方法。具有施工速度快、成本低、作业时不封闭交通，旧沥青路面材料100%就地再生利用等优势，经济效益和环境效益显著，适合于大面积就沥青路面连续养护维修作业，在国内已经取得越来越广泛的推广和应用。

近年来，我国公路建设取得了突飞猛进的发展，截止到2012年年底，全国公路总里程数达到423.75万公里，高速公路里程达到9.62万公里，每年有大约12%的路面需要进行翻修养护，我国公路建设已经进入后“养护时代”。

就地热再生过程中，需要对沥青路面表面均匀加热，温度控制在工艺要求的范围内。路面加热温度一般不超过180℃，表面以下1-2cm处的温度为120-130℃，表面以下3-6cm处的温度为70-100℃，现有的加热装置往往达不到上述要求，造成再生沥青路面质量的低下。

同时就地热再生施工过程对环境的影响主要是路面沥青受热，气化形成沥青烟气。沥青烟气含多种沥青分解气，其中有害气体成分上百种。对热再生施工过程中形成的沥青烟气污染问题，已经引起越来越多的关注。国内热再生施工现场绝大多数没有针对此类问题采取专项治理。

发明内容

本发明针对上述缺陷，目的在于提供一种双翼型沥青路面红外加热装置，其能达到提高沥青路面加热质量，同时能对产生的烟气进行有效处理。

为此本发明采用的技术方案是：本发明包括有红外线加热筒（1），红外线加热筒（1）两翼对称设置有红外线辐射板（2）。

所述红外线辐射板（2）包括上层翼板（21）和下层翼板（22），所述每对上层翼板（21）之间的夹角为90-132°，每对下层翼板（22）之间的夹角为90-132°。

所述红外线加热筒（1）设置在罩壳（3）内；

所述罩壳（3）内设隔热板（4），罩壳（3）内由所述隔热板（4）分隔成冷却室（5）和加热室（6），加热室（6）内设燃烧器，燃烧器处于红外线加热筒（1）内侧并与之间隔一定距离设置。

所述燃烧器分两部设置，一部位于冷却室（5）内，另一部处于加热室（6）内，处于加热室（6）内的一部均布有喷嘴。

所述冷却室上开设有若干通风孔。

所述相邻之间的红外线辐射板（2）之间设有余热利用通道（7）。

所述红外线加热筒（1）和燃烧器距离为4cm±1cm。

所述罩壳（3）外设隔热层，罩壳（3）组装式设计。

所述上层翼板（21）、下层翼板（22）通过连接件形成一整体，上层翼板（21）、下层翼板（22）采用高温镍合金材料制成。

本发明的优点是：1）本发明通过双翼板型红外线辐射板的设置，使红外线产生的热量均匀分布在沥青受热面空间，满足加热均一性要求，同时利用红外线的性质，能使沥青各层均能得到良好的加热，保证沥青受热质量；

2）本发明通过对罩壳的设计，实现了降温，适合就地热再生恶劣施工环境要求，最大限度降低了施工环境温度；

3）本发明通过双层翼板的设置，在双层翼板之间重复发生反射和折射，使射线均布在加热辐射区，保证路面不出现局部沥青烧焦，温度均匀；同时双层翼板之间形成烟气通道，使沥青加热产生的烟气通过烟气通道进入红外线加热筒燃烧后形成CO₂和H₂O，从而降低其对环境造成的污染；

4）本发明上层翼板、下层翼板采用高温镍合金材料制成，升温迅速，传热速度快。

附图说明

图1为本发明的平面布置图。

图2为图1的A-A视图。

图中1为红外线加热筒、2为红外线辐射板、3为罩壳、4为隔热板、5为冷却室、6为加热室、7为余热利用通道、8为混合室、9为喷嘴、10为冷却通道；

21为上层翼板、22为下层翼板。

具体实施方式

以下将结合附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述。