[发明专利]无死点往复式内燃机

说明书

技术领域

 本发明涉及一种无死点往复式内燃机。

背景技术

　　现有的活塞往复式内燃机存在做功行程中活塞在上止点下行时存在死点的问题。其主要原因是，传统内燃机活塞的推力方向只能是活塞的下行方向，即活塞无法向多个方向传递推力。当活塞行至上止点时，推力不仅不做功还会直接作用于曲轴上，增加了曲轴的负荷，对曲轴及整个内燃机都会造成不同程度的损坏，从而，缩短了内燃机的使用寿命。

发明内容

本发明的目的，是提供一种无死点往复式内燃机，它可消除传统往复式内燃机做功行程中活塞在上止点下行时存在的死点的问题，可有效延长活塞的做功行程，并减轻曲轴的负荷，延长曲轴及整个内燃机的使用寿命。

　　本发明的目的是通过以下技术方案实现的：无死点往复式内燃机，包括壳体、连杆、曲轴，壳体内设有活塞缸，活塞缸内安装活塞头，活塞头由活塞头主体和密封端盖连接构成，活塞头主体内开设内腔和活塞销孔，内腔与活塞销孔相通，密封端盖中心处开设进气口，密封端盖的内侧设有第二密封块和第一密封块，第一密封块和第二密封块分别位于进气口两侧，第一密封块与第二密封块之间构成燃烧室，燃烧室与进气口相通，第一密封块与第二密封块位于进气口内，活塞销孔内安装活塞销，活塞头主体通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端与曲轴的曲柄铰接；连杆与活塞销铰接的一端设有活塞块，第一密封块与连杆圆弧配合，第二密封块与活塞块圆弧配合，第二密封块与连杆之间构成一个可供活塞块摆动的冠形燃气室，连杆与活塞头主体之间构成与冠形燃气室相通的通气道，活塞块能在连杆的驱动下在冠形燃气室内往复摆动，并且，活塞块始终使燃烧室与冠形燃气室隔绝不通。

　　为进一步实现本发明的目的，还可以采用以下技术方案实现：所述活塞块或第二密封块上安装第二密封条第二密封条，在活塞块往复摆动过程中第二密封条第二密封条始终确保第二密封块与活塞块之间配合密封。所述第一密封块或连杆上安装第一密封条，连杆相对第一密封块摆动过程中第一密封条始终确保第一密封块与连杆配合密封。所述活塞块的侧面开设密封孔，密封孔内安装弹簧和密封塞，密封塞与活塞头主体配合密封。所述活塞块的一侧开设凹槽。

本发明的积极效果在于：它的活塞可实现多方向传递推力，并将推力直接作用于连杆上，在上止点位置处迫使连杆摆动，以防止活塞在上止点出现死点，从而，能有效提高内然机的平顺性，延长内燃机的使用寿命。它利用了原内燃机上止点位置约15－25゜的死点距离，加长了原传统活塞的做功行程，同时，增加了活塞的推力面积，从而，确保所述内燃机在压力最大时输出动力，以提高做功效率，降低能耗，并可有效地提高了内燃机的动力性及经济性。活塞头、活塞销和连杆可做大于180度角的输出动力的动作，具体地说是活塞运行上、下止点为曲轴180゜活塞块输出推力角为曲轴转角90゜等于大于曲轴转角180゜的动力输出，消除了死点。本发明还具有结构简单、制造方便的优点。

附图说明

图1为本发明所述无死点往复式内燃机的结构示意图，图中活塞处于上止点位置，a、b、c共线内燃机在此处易出现死点；图3是图1中的活塞处于下止点位置的示意图；图2和图4分别是图1中的活塞下行至活塞缸中部和上行至活塞缸中部的示意图；图5是所述密封端盖的仰视结构示意图。

附图标记：1活塞缸　2活塞头主体　3活塞销　4连杆　5密封端盖　6曲轴　7活塞块　8冠形燃气室　9燃烧室　10第一密封块　11第二密封块　12第一密封条　13第二密封条　14密封孔　15第一弧面　16第二弧面　17密封塞　18弹簧　19凹槽　20进气口　21通气道　a活塞头与连杆铰接点　b连杆与曲柄的铰接点　c曲轴端面圆心。

具体实施方式