[发明专利]飞轮、离合器及飞轮离合器组装体

说明书

一种飞轮、离合器及飞轮离合器组装体，所述飞轮离合器组装体包括：具有环绕飞轮轴线的环形端面的飞轮，所述环形端面设有多个沿周向间隔排列、并位于外边缘区域的安装槽；离合器，包括从动盘、离合器盖、及位于所述从动盘和离合器盖之间的压盘，离合器盖包括：盖本体；多个与所述盖本体的外周缘固定连接、并沿径向向内延伸的固定脚，多个所述固定脚沿周向间隔排列并固定于所述安装槽内；所述从动盘沿轴向在所述环形端面上的投影至少与部分所述外边缘区域重叠。解决了现有离合器的扭矩容量和热容量较小的问题。

技术领域

本发明涉及一种飞轮、离合器（clutch）及飞轮离合器组装体。

背景技术

结合图1至图3所示，现有一种飞轮离合器组装体包括：具有环形端面S的飞轮1；面向环形端面S的离合器盖2，离合器盖2包括：盖本体21；与盖本体21的外周缘固定连接、并沿径向向外延伸的法兰边22，法兰边22通过螺栓3固定在环形端面S的外边缘区域S1上；位于飞轮1和离合器盖2之间的从动盘（clutch disc）4；位于从动盘4和离合器盖2之间的压盘5。

离合器接合时，压盘5和从动盘4会紧紧按压飞轮1中环形端面S的内边缘区域S2（即为图3中的阴影区域）；在从动盘4与两侧的飞轮1、压盘5的摩擦作用下，发动机产生的扭矩传递至变速器。在传递扭矩的过程中，离合器会产生大量的热量，该热量由离合器中的飞轮1及压盘5吸收。

扭矩容量（torque capacity）和热容量（heat capacity）是离合器的两项重要技术指标。随着技术的发展，要求离合器的扭矩容量和热容量越来越大，使得离合器能够传递更大的扭矩、吸收更多的热量。影响离合器扭矩容量和热容量的因素之一是：飞轮与从动盘之间的摩擦面面积，且离合器的扭矩容量和热容量均与所述摩擦面面积呈正比。

由上述可知，由于飞轮1中环形端面S的整个外边缘区域S1均用来固定离合器盖2、仅内边缘区域S2用作摩擦面，故飞轮1和从动盘4之间的摩擦面面积有限，造成离合器的扭矩容量和热容量较小。

发明内容

本发明要解决的问题是：现有离合器的扭矩容量和热容量较小。

为解决上述问题，本发明提供了一种飞轮，具有环绕飞轮轴线的环形端面，所述环形端面设有多个沿周向间隔排列、并位于外边缘区域的安装槽。

可选的，所述安装槽沿径向向外贯穿所述飞轮的外侧面；或者，所述安装槽与所述飞轮的外侧面之间存在间隔。

另外，本发明还提供了一种与上述任一所述飞轮配合的离合器，包括从动盘、离合器盖、及位于所述从动盘和离合器盖之间的压盘；

所述离合器盖包括：盖本体；多个与所述盖本体的外周缘固定设置、并沿径向向内延伸的固定脚，多个所述固定脚沿周向间隔排列并用于固定于所述安装槽内；

所述离合器与飞轮配合时，所述从动盘沿轴向在所述环形端面上的投影至少与部分所述外边缘区域重叠。

可选的，所述盖本体及压盘设有用于对准所述安装槽的窗口，所述从动盘设有用于对准所述安装槽所在环形区域的窗口。

可选的，所述从动盘上的窗口沿径向向外贯穿所述从动盘的外侧面，或者，所述从动盘上的窗口与所述从动盘的外侧面之间存在间隔；

所述压盘上的窗口沿径向向外贯穿所述压盘的外侧面，或者，所述压盘上的窗口与所述压盘的外侧面之间存在间隔。

可选的，所述固定脚是所述盖本体的部分外周缘向远离盖本体的方向延伸后径向向内弯折而成。

另外，本发明还提供了一种飞轮离合器组装体，包括：

上述任一所述的飞轮；

上述任一所述的离合器，所述固定脚固设于所述安装槽内，所述从动盘沿轴向在所述环形端面上的投影至少与部分所述外边缘区域重叠。