[发明专利]减噪汽车尾门锁有效
| 申请号： | 201410101696.7 | 申请日： | 2014-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN103867048A | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 谢长江;顾利波;彭寿良 | 申请（专利权）人： | 无锡忻润汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号： | E05B77/36 | 分类号： | E05B77/36;E05B83/18;E05B77/38 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214192 江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 门锁 | ||
1. 一种减噪汽车尾门锁，包括底座（1）和设置于底座上的锁本体（16）及执行器（13），所述执行器（13）通过输出轴连接开启摇臂（11），开启摇臂（11）的一侧设置同轴可转的应急手柄（12），所述锁本体（16）上设置有相互啮合的棘轮（2）和棘爪（9），其特征在于：所述底座（1）上与应急手柄（12）连接处设置有限位轴（14），棘轮（2）通过棘轮定位轴（3）固定于锁本体和底座上，棘爪（9）通过棘爪定位轴（7）固定于锁本体和底座上，棘轮（2）和棘爪（9）间在锁本体上设置有锁扣缓冲块（5）和导向块（6），棘轮（2）和锁本体的撞击处设置有第一回位缓冲块（17）、棘爪（9）和锁本体的撞击处设置有第二回位缓冲块（18）。
2.如权利要求1所述的减噪汽车尾门锁，其特征在于：所述锁扣缓冲块（5）由橡胶材料制成的。
3.如权利要求1所述的减噪汽车尾门锁，其特征在于：所述第一回位缓冲块（17）和第二回位缓冲块（18）为橡胶材料且中心均具有U形通孔。
4.如权利要求1所述的减噪汽车尾门锁，其特征在于：所述棘轮定位轴（3）上设置有棘轮回位簧（4），所述棘爪定位轴（7）上设置有棘爪回位簧（8）。
5.如权利要求1所述的减噪汽车尾门锁，其特征在于：所述导向块（6）为橡胶材料制成的。
6.如权利要求1所述的减噪汽车尾门锁，其特征在于：所述开启摇臂（11）和应急手柄（12）结合处设置有第一橡胶套（10）。
7.如权利要求1所述的减噪汽车尾门锁，其特征在于：所述应急手柄（12）和限位轴（14）处设置有第二橡胶套（15）。
8.如权利要求1所述的减噪汽车尾门锁，其特征在于：所述棘轮（2）上分别设置有第一缓冲区（19）、第二缓冲区（20）和第三缓冲区（21），所述棘爪（9）上和棘轮（2）撞击处设置有第四缓冲区（22）。
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