[发明专利]用于混合动力车辆的控制设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于混合动力车辆（HV）的控制设备，并且更具体地，本发明涉及一种用于这样的HV的控制设备，所述HV包括用于行驶的发动机和电动机、与电动机交换电力的电池以及加热器，所述加热器用于通过将发动机或电热源用作热源来加热车辆车厢的内部，并且所述HV以发动机间歇运转的方式行驶。

背景技术

已经提出一种用于HV的控制设备，所述HV具有作为驱动源的内燃机和电动机，储存在燃料箱中的燃料被供给到内燃机，并且储存在电池中的电力被供给到所述电动机，所述控制设备存储每个加燃料时间和多次燃料箱加燃料操作的每个加燃料量的历史，并且基于所述历史计算燃料箱中的燃料的劣化程度（例如，参见日本专利申请公布No.2009-255680（JP2009-255680A））。

发明内容

当设有能够用来自外部电源的电力对电池进行充电的充电器的HV仅被短距离驱动（重复短距离行驶和电池充电）时，在相对长的时间段内不消耗燃料箱中的燃料，并且燃料会劣化。

根据本发明的用于HV的控制设备增强了对已劣化的燃料的消耗。

根据本发明的一方面，提供一种用于HV的控制设备，所述HV包括用于行驶的发动机、用于行驶的电动机和与电动机交换电力的电池。所述控制设备包括：加热器，所述加热器构造成通过将发动机或电热源用作热源来在HV的车厢的内部进行加热；和控制器，所述控制器构造成间歇地驱动发动机。控制器构造成选择用于加热器的热源。控制器构造成在发动机停止时判定用于发动机的燃料是否劣化，并且控制器构造成在控制器判定燃料劣化时起动发动机并将发动机选择为热源。

在根据本发明的上述方面的用于HV的控制设备中，当控制器判定用于发动机的燃料劣化时，控制器起动发动机并将发动机选择为加热器的热源。结果，可以增强对已劣化的燃料的消耗。在这种情况下，HV也可以设有充电器，所述充电器能够通过使用来自外部电源的电力而对电池进行充电。

另外，在根据本发明的上述方面的用于HV的控制设备中，当控制器判定燃料劣化并且加热器加热车厢时，控制器可以将发动机的预热时间延长为比在控制器判定燃料没有劣化并且加热器加热车厢时的情况更长。另外，当控制器判定用于发动机的燃料劣化并且加热器加热车厢时，控制器可以将发动机在预热期间的转速增大为比在控制器判定燃料没有劣化并且加热器加热车厢时的情况更高。在这些情况下，能够进一步增强对已劣化的燃料的消耗，并且提高了加热器的加热性能。

附图说明

以下将参照附图描述本发明的示例性实施例的特征、优势和技术以及工业意义，在所述附图中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：

图1是示意性地示出了本发明的实施例的HV的构造的构造图；

图2是示出了当燃料已经劣化时由所述实施例的HV电子控制单元（ECU）所执行的处理程序的示例的流程图；

图3是示意性地示出了变型示例的HV120的构造的构造图；

图4是示意性地示出了变型示例的HV220的构造的构造图；和

图5是示意性地示出了变型示例的HV320的构造的构造图。

具体实施方式

下面基于本发明的实施例来解释用于实施本发明的模式。