[发明专利]离合器总泵泵体进油孔攻钻夹具有效
申请号: | 201410102483.6 | 申请日: | 2014-03-19 |
公开(公告)号: | CN104924124B | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 徐文 | 申请(专利权)人: | 宁波神丰汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 林宝堂 |
地址: | 315400 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 总泵泵体进油孔攻钻 夹具 | ||
1.一种离合器总泵泵体进油孔攻钻夹具,其特征是:包括底座,一端与底座铰接的转座,若干个沿转座的转动轴线方向排列并与转座另一端上端连接的用于夹持的油缸,若干个各套设在一个用于夹持的油缸的缸杆外的夹持顶针,设有若干个各与一个夹持顶针相对的工件夹持孔并与转座上端连接的支承座,与底座铰接且缸杆与转座另一端铰接的用于转动的油缸;底座包括设有两个方向与转座的转动轴线垂直的滑槽的底板,设有个数与滑槽的个数相同并与滑槽匹配的滑条的滑板,调节螺钉和设有调节通孔并与底板上端连接的挡板;用于转动的油缸与滑板的另一端铰接;滑板一端的端面设有调节螺孔,调节螺钉的螺杆的前端穿过调节通孔并与调节螺孔螺纹连接;滑板的一端与转座的一端铰接。
2.根据权利要求1所述的离合器总泵泵体进油孔攻钻夹具,其特征是:所述的支承座包括设有个数与工件夹持孔个数相同的定位孔、位于定位孔外侧的定位销孔和固定螺孔并与转座上端连接的基块,个数与工件夹持孔个数相同并设有固定通孔、与定位孔匹配的定位头和与定位销孔匹配的定位销的工件定位盘,固定螺钉;每个工件夹持孔位于一个工件定位盘上;攻钻时,每个工件定位盘的定位头插入一个定位孔,定位销插入一个定位销孔,固定螺钉的螺杆前端穿过一个固定通孔与一个固定螺孔螺纹连接。
3.根据权利要求1或2所述的离合器总泵泵体进油孔攻钻夹具,其特征是:还包括个数与用于夹持的油缸的个数相同并与转座连接的视觉传感器;每个视觉传感器位于一个用于夹持的油缸下侧;视觉传感器的轴线与用于夹持的油缸的轴线平行。
4.根据权利要求1或2所述的离合器总泵泵体进油孔攻钻夹具,其特征是:还包括角位移传感器;转座的下端设有两个上铰接耳;上铰接耳设有铰接孔;滑板的上端设有两个下铰接耳;下铰接耳设有与铰接孔匹配并插入铰接孔中的铰接轴;角位移传感器与一个上铰接耳连接,角位移传感器的转动轴与一个铰接轴连接。
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