[发明专利]液压自锁式通海阀

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种阀，具体地说是通海阀。

背景技术

通海阀是安装于船舶空载水线以下的进水阀，其常态为关阀状态。如果以液压缸为驱动设备实现通海阀启闭，为了使阀门在关闭状态可靠密封，液压缸要给阀头一个持续的预紧力，一般的解决方案是在液压系统增设保压回路，但是这种方案存在弊端：首先，阀门的液压控制系统变得复杂，系统体积庞大；二是，液压缸的一侧及液压油路中存在的持续高压，对活塞及液压系统伤害很大，因此系统可靠性降低。

发明内容

本发明的目的在于提供可以避免液压缸及控制油路中的持续的高压对液压系统的伤害的液压自锁式通海阀。

本发明的目的是这样实现的：

本发明液压自锁式通海阀，包括双作用液压缸、阀杆、阀头、阀体、阀头封盖，双作用液压缸固定在阀体上，阀杆设置在阀体里，阀杆顶部连接双作用液压缸的活塞杆，阀杆头部设置在阀头里，阀头封盖固定在阀头的端部，阀体侧方设置阀门出水口，阀门底部设置阀门进水口，其特征是：还包括锥台、锥台底座、对心杆、对心支架，锥台底座安装在锥台的端部并位于阀头封盖上方，阀杆头部设置在锥台和锥台底座组成的空腔里，阀杆头部可在空腔里上下运动并可带动锥台上下运动，阀头上设置自锁滑块和第一弹簧，锥台和自锁滑块配合形成移动副，锥台向上运动时带动自锁滑块向外运动，锥台向下运动时自锁滑块在第一弹簧作用下向内运动，对心杆为上粗下细的阶梯形状，对心杆上端与阀头封盖相连，对心杆下端与对心支架的圆孔配合，对心支架与阀体连接在一起，对心支架内部设对心空腔，对心空腔里面设置第二弹簧和第一触头，第一触头在第二弹簧的弹力作用下紧压在对心杆上。

本发明还可以包括：

1、阀头上设置第三弹簧和第二触头，锥台底座开有凹环，在锥台底座相对于阀头处于下极限位置时，第二触头在第三弹簧的作用下伸进凹环。

2、阀体与阀杆的连接处填充密封填料，密封填料上设置填料压盖，填料压盖与阀体之间通过螺柱相连，扭紧螺柱可使填料压盖向下压紧密封填料。

3、第三弹簧端部设置可以调节第二触头对锥台底座外侧凹环压紧力的调节螺钉。

本发明的优势在于：本发明采用了关阀自锁结构，液压驱动系统在关紧阀门后可以泄压，泄压后不影响阀门的正常密封，开阀时自动解除自锁，因此液压驱动部分和阀门密封的可靠性大大增加。

附图说明

图1为开阀状态本发明的结构示意图；

图2为关阀状态本发明的结构示意图；

图3a为阀头部分结构图，图b为A-A视图；

图4为关阀自锁状态阀头部分结构图。

具体实施方式

下面结合附图举例对本发明做更详细地描述：

结合图1～4，本发明主要包括液压驱动部分1～3、28～30、阀杆部分22、25、28、密封填料部分4、26～27、阀体5、阀头部分7～11、18～24和阀头对心部分14～17。

液压缸1上有第一油口29和第二油口30，液压缸1和阀体5通过四个第一螺栓2连接，活塞杆3和阀杆25通过转接套28连接在一起。

扭转第二螺栓27，使填料压盖4向下运动，从而压紧密封填料26，实现阀杆25处的密封。

锥台24和锥台底座11通过螺纹副旋合在一起，旋合到位之后通过定位销23固定。锥台24和锥台底座11旋合好之后在内部形成空腔，阀杆头部22可以在此空腔里一定程度的上下运动，并且可以带动锥台24和锥台底座11上下运动。

锥台24和自锁滑块8配合形成移动副，锥台24向上运动带动自锁滑块8向外运动，锥台24向下运动，自锁滑块8在第一弹簧7的弹力作用下向内运动。

锥台底座11外侧开有一圈凹环，在锥台底座11相对于阀头9处于下极限位置时，第二触头21在第三弹簧20的作用下伸进锥台底座11外侧的凹环，通过旋转第三弹簧20左侧的调节螺钉10可以调节第二触头21对锥台底座11外侧凹环的压紧力。

锥台底座11的下方为阀头封盖18，其通过螺纹配合与阀头9连接在一起，并通过定位螺钉19固定。对心杆16为上粗下细的阶梯形状，并上部通过螺纹连接与阀头封盖18连接在一起，下部与对心支架14的圆孔配合。

对心支架14通过4个双头螺柱13与阀体5连接在一起，对心支架14内部设有4个空腔，空腔里面为第二弹簧17和第一触头15，第一触头15在第二弹簧17的弹力作用下紧压在对心杆16上。