[发明专利]一种公共交通工具的换乘导航方法及系统有效

专利信息
申请号: 201410102723.2 申请日: 2014-03-19
公开(公告)号: CN103822630A 公开(公告)日: 2014-05-28
发明(设计)人: 闫正航 申请(专利权)人: 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司
主分类号: G01C21/00 分类号: G01C21/00;G01C21/26
代理公司: 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 代理人: 郭伟刚
地址: 518057 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 公共 交通工具 换乘 导航 方法 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及导航技术,更具体地说,涉及一种公共交通工具的换乘导航方法及系统。

背景技术

现有的导航技术都是以起点到终点的一条具体线路作为最终的输出结果供用户参考,例如谷歌导航、百度地图、高德导航等,当起点和终点之间存在多种换乘方式时,由于存在的可能路线非常多,现有的导航技术无法有效地显示所有路线。

具体的,假设离起点最近的公交站为“甲”,离终点最近的公交站为“乙”,在甲和乙之间的公交站点有“A/B/C/D/E…X”。其中从“甲”到“乙”没有直达的公交线路可选,如果从甲到A有N1条公交线路可达,从甲到B有N2条公交线路可达,从甲到C有N3条公交路线可达,其余以此类推。从A到乙有M1条公交线路可达,从B到乙有M2条公交路线可达,从C到乙有M3条路径可达,其余以此类推。以换乘一次为例,从甲到乙可行的公交路线有N条,其中

N=Σi=1,2,...xNi*Mi---(1)]]>

公式(1)中x是集合“A/B/C/D/E…X”中可以换乘的节点的数目。由此可见,当甲和乙之间可换乘的节点数目较多时,总共可行线路的数量将非常多,现有的导航技术无法在同一个屏幕中完全显示所有的路径,如果分开多页面显示这些可行路线,用户无法对所有可行路线进行全面的感知,结果还是当一些可以乘坐的公交交通工具到达时无法有效发现,错过上车的机会,使导航的体验不佳。基于上述原因,现有的导航技术更加无法实现完全显示多次换乘的所有的路径。

发明内容

本发明针对现有的导航技术以起点到终点的一条具体线路作为最终的输出结果供用户参考,无法完全显示换乘情况下起点到终点的所有路径的缺陷,提供一种公共交通工具的换乘导航方法及系统,以换乘节点作为路线选择的参考,能够显示在换乘情况下起点到终点的所有路径,便于用户对所有可行路线进行全面感知。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是:提供一种公共交通工具的换乘导航方法,包括以下步骤:

S1、接收起点信息和终点信息;

S2、获取从起点到终点换乘次数小于或者等于换乘次数阈值的公共交通工具换乘方案,起点到终点的路程由换乘节点划分为多段,所述公共交通工具换乘方案包括换乘节点信息以及各段路程中的公共交通工具线路信息;

S3、显示所述公共交通工具换乘方案。

优选地,步骤S3包括以下子步骤:

S31、显示按照一定排列规则排列的所述公共交通工具换乘方案。

优选地,步骤S3还包括以下子步骤:

S32、基于用户的选择,切换所述公共交通工具换乘方案的排列规则。

优选地,在子步骤S31中,显示按照可选乘的公共交通工具线路信息数量进行排列的所述公共交通工具换乘方案。

优选地,步骤S3还包括以下子步骤:

S33、按照一定的排列规则排列每个公共交通工具换乘方案中各段路程的公共交通工具线路信息。

提供一种公共交通工具的换乘导航系统,包括:

接收单元,用于接收起点信息和终点信息;

换乘方案获取单元,用于获取从起点到终点换乘次数小于或者等于换乘次数阈值的公共交通工具换乘方案,起点到终点的路程由换乘节点划分为多段,所述公共交通工具换乘方案包括换乘节点信息以及各段路程中的公共交通工具线路信息;

显示单元,用于显示所述公共交通工具换乘方案。

优选地,所述显示单元包括:

显示模块,用于显示按照一定的排列规则排列的所述公共交通工具换乘方案。

优选地,所述显示单元还包括:

切换模块,用于基于用户的选择,切换所述公共交通工具换乘方案的排列规则。

优选地,所述显示模块显示按照可选乘的公共交通工具线路信息数量进行排列的所述公共交通工具换乘方案。

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