[发明专利]用于牵引传动系统的多功能变压器

权利要求书

1.一种用于牵引传动系统的多功能变压器，其特征在于，包括：

高压级组件，接入到牵引网中；所述高压级组件采用n级相同的桥式功率子模块级联而成；

隔离级组件，包括一个以上的高频调制电路和一个以上的高频变压器，高频调制电路将高压级组件变换过来的直流电压调制成高频方波电压，再由高频变压器耦合到次边的两个绕组，送给输出级组件；

输出级组件，包括高频H桥整流电路，将通过高频变压器耦合过来的高频方波还原成高品质的直流电压输出，给牵引逆变器、辅助逆变器提供能量；

每个所述高频变压器采用次边双绕组模式，每个绕组对应一组高频H桥整流电路；然后，将每个高频变压器次边第一个绕组对应的高频H桥整流输出并联在一起，构成第一个牵引逆变器的输入；每个所述高频变压器次边第二个绕组对应的高频H桥整流输出并联在一起，构成第二个牵引逆变器的输入；

所述输出级组件还连接有超级电容储能单元，当电机制动时所述超级电容储能单元吸收牵引逆变器反馈的能量；当输出级欠压或者失压时，所述超级电容储能单元短时间给牵引逆变器和辅助变流器提供能量。

2.根据权利要求1所述的用于牵引传动系统的多功能变压器，其特征在于，所述高压级组件通过连接电抗L接入到交流电压25kV的铁路牵引网中，所述桥式功率子模块采用H桥模块，每个所述H桥模块并联着相同容量的电容，所述H桥模块将自身承受的交流电压变换成电容两端的直流电压。

3.根据权利要求1所述的用于牵引传动系统的多功能变压器，其特征在于，所述高频调制电路采用H桥全桥结构，用来隔离变压器高低电位。

4.根据权利要求1所述的用于牵引传动系统的多功能变压器，其特征在于，所述超级电容储能单元包括一个双向DC-DC变换器、一个滤波电感L和超级电容单元，通过双向DC-DC变换器与输出级组件的正极“+”和负极“-”相连。

5.根据权利要求4所述的用于牵引传动系统的多功能变压器，其特征在于，所述双向DC-DC变换器为IGBT半桥结构。