[发明专利]一种基于物联网的交通信息采集诱导发布方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种基于物联网的智能交通管理技术，具体涉及一种基于物联网的交通信息采集诱导发布方法。

背景技术

目前智能交通系统(ITS)得到了飞速发展，并日益成为提高运输效率、改善行车安全、减少空气污染的重要途径。实时、准确的交通信息采集是实现交通控制与管理，以及交通流诱导等应用的前提和关键。

实时、准确的交通信息采集是智能交通的基础。根据采集到的车辆数据信息并对信息进行综合融合分析处理，实现交通信息发布，交通信号控制等应用效果。

当前交通信息采集的主要手段主要由微波、视频、地感线圈、超声波、浮动车等传感器技术。通过交通信息软件平台算法对各种检测到的数据进行分析处理实现信息发布，目前通过这种系统结构形成的交通数据采集发布存在着诸多弊端以及不足之处，例如各种单一检测源数据准确度不高，数据准确性容易受到外部因素影响，检测设备对各种复杂条件下的道路交通状况适应性不强等对交通信息采集发布的实际运用效果产生了影响。

发明内容

本发明的目的在于通过采用集成多源异构信息采集的方法解决当前技术存在的问题，针对采集到的多源异构信息进行综合分析，使经过分析计算后的结果更加准确。

本发明的技术方案是：

一种基于物联网的交通信息采集诱导发布方法，其特征在于：采用无线地磁检测器、微波车辆检测器以及视频检测器组成前端数据采集系统进行数据采集；所述无线地磁是通过在路口每个车道口安装一个地磁检测器，地磁检测器通过判断车辆通过时引起的周围磁场变化并向接收天线发送无线电信号，从而通过路口信号机机箱将数据回传至数据中心；所述微波车辆检测器安装到道路的一侧立杆上，并通过光传输设备将串口数据回传至数据中心，在数据中心通过串口服务器将所有的微波串口数据转换为网络数据；所述视频检测是在路口处部署监控摄像机，并由分析软件在指定区域内进行移动物体分析，接收到的车辆信息通过传输设备回传至数据中心；数据中心通过数据处理服务器，根据采集到的各种传感器信息通过数据融合分析并进行信息发布，并通过处理后的信息为其他上层的业务应用提供数据支撑。

本发明的这种基于物联网的道路交通信息采集诱导发布的方法采用由无线地磁系统与视频、微波等技术手段融合后进行独特的算法分析，使分析后的结果比单一的信息源分析准确度高，更加符合实际道路的交通流量以及拥堵程度，并将经过算法处理过的数据传递给数据采集层以上应用系统，使其不仅能够具备智能交通本身的数据采集发布的功能，而且还能通过此类数据对社会面道路的警力部署、事故预案提供数据支撑，使交通信息采集发布系统具备更多的时效意义。

具体实施方式

本发明前端通过采用无线地磁检测器、微波车辆检测器以及视频检测器组成前端数据采集系统进行数据采集，无线地磁是通过在路口每个车道口安装一个地磁检测器，地磁检测器通过判断车辆通过时引起的周围磁场变化并向接收天线发送无线电信号，从而通过路口信号机机箱将数据回传至数据中心。微波车辆检测器一般安装到道路的一侧立杆上，并通过光传输设备将串口数据回传至数据中心，在数据中心通过串口服务器将所有的微波串口数据转换为网络数据。视频检测技术是在路口处部署监控摄像机，并由分析软件在指定区域内进行移动物体分析，接收到的车辆信息通过传输设备回传至数据中心，数据中心通过部署用于交通信息采集诱导发布系统的数据处理服务器，根据采集到的各种传感器信息通过数据融合分析并采用独特的算法技术实现对道路交通信息的准确处理并进行信息发布，并通过处理后的信息为其他上层的业务应用提供数据支撑。

1、无线地磁是通过在路口信号灯处入口车道部署无线地磁检测器，通过无线方式将数据传输至接收器，接收器再将地磁发射的信号传至路口信号机并最终回传到指挥中心，实现交通流量数据的采集功能，并可以根据流量状况动态自动调配信号机。

具体布设方式如下：

以双向8车道的十字路口作为标准路口范例，路口4方向上地磁传感器距离停车线1.5米，共计4×4有16个，其信号接入给SCATS，所以需要配载一个16路的数据转换单元。中心通过ITS port采集交通参数数据。

通过部署无线地磁系统，准确测得车速、车辆密度、行程时间，也可提供车流量和路占率等参数。

同时为SCATS系统实时配时提供参数数据。利用无线检测器通过对测量数据的处理，可输出与大到5米感应线圈尺寸相同的占有时间测量结果输出，又可同时区分相连移动的车辆，提供准确的流量数据，与使用感应线圈相比，解决了信号控制系统希望用大尺寸线圈测量占有时间但不能区分粘连车辆的矛盾。