[发明专利]混合动力车辆的发电控制装置有效
| 申请号： | 201410105070.3 | 申请日： | 2014-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN104071155A | 公开（公告）日： | 2014-10-01 |
| 发明（设计）人： | 岸田太一 | 申请（专利权）人： | 富士重工业株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 金光军;金玉兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 发电 控制 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种混合动力车辆的发电控制装置，混合动力车辆具备作为动力源的发动机和具有发电功能的电动机，
其中，所述混合动力车辆的发电控制装置具备：
车间距离检测部，检测前行车和本车的车间距离；
发电控制部，在将所述发动机的动力传递至驱动轮的同时将驱动所述电动机的发电行驶的方式下，根据车间距离来限制发电量而降低发动机负荷。
2.根据权利要求1所示的混合动力车辆的发电控制装置，其中，
所述混合动力车辆的发电控制装置具备检测前行车和本车的车间距离变化量的车间距离变化量检测部，用以根据车间距离和车间距离变化量来限制发电量。
3.根据权利要求1或2所示的混合动力车辆的发电控制装置，其中，
所述混合动力车辆的发电控制装置通过降低发动机扭矩来降低发动机负荷。
4.根据权利要求1或2所示的混合动力车辆的发电控制装置，其中，
所述混合动力车辆的发电控制装置通过调整变速比，来降低发动机负荷。
5.根据权利要求1或2所示的混合动力车辆的发电控制装置，其中，
所述混合动力车辆的发电控制装置通过降低发动机扭矩的同时调整变速比来降低发动机负荷。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于富士重工业株式会社，未经富士重工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410105070.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于车辆的控制换档的系统及方法
- 下一篇：多功能摩托车电动车助推器
