[发明专利]一种高强度叉车门架用槽钢及其制备方法无效
申请号: | 201410106253.7 | 申请日: | 2014-03-20 |
公开(公告)号: | CN103866183A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 付常伟;赵新华;张涛;杨志杰;武玉利 | 申请(专利权)人: | 莱芜钢铁集团有限公司 |
主分类号: | C22C38/12 | 分类号: | C22C38/12 |
代理公司: | 北京法思腾知识产权代理有限公司 11318 | 代理人: | 杨小蓉 |
地址: | 271104 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 叉车 门架用 槽钢 及其 制备 方法 | ||
1.一种高强度叉车门架用槽钢,其特征在于,所述槽钢的化学成分的重量百分数为:C0.14~0.20%、Si0.30~0.50%、Mn1.35~1.55%、P≤0.030%、S≤0.020%、V0.090~0.12%,其余为铁和微量杂质。
2.根据权利要求1所述的一种高强度叉车门架用槽钢,其特征在于,所述槽钢的化学成分的重量百分数为:C0.16~0.20%、Si0.30~0.40%、Mn1.45~1.55%、P≤0.025%、S≤0.015%、V0.095~0.105%,其余为铁和微量杂质。
3.一种高强度叉车门架用槽钢的制备方法,所述制备方法包括以下步骤:
1)铁水预脱硫:脱硫后保证铁水中的硫含量为≤0.020wt%;
2)转炉冶炼:采用顶吹转炉冶炼;
3)LF精炼:精炼过程中充分搅拌化渣,造黄白渣;
4)矩型坯连铸:全程保护浇注,确保大包挂长水口开浇;
5)轧制;
其中,制备的高强度叉车门架用槽钢的化学成分的重量百分数为C0.14~0.20%、Si0.30~0.50%、Mn1.35~1.55%、P≤0.030%、S≤0.020%、V0.090~0.12%,其余为铁和微量杂质。
4.根据权利要求3所述的制备方法,其特征在于,在转炉冶炼步骤中,钢包采用红净镁碳砖包,烘烤温度≥800℃;采用硅锰、中碳锰铁、钒氮进行合金化,合金成分按中限控制;采用硅钙钡和钢芯铝脱氧,硅钙钡加入量1.5~2.0kg/t、钢芯铝加入量0.1~0.2kg/t;出钢过程中加入炉渣改质剂1.0kg/t钢,当钢水出至1/4时开始均匀加入合金,钢水出至3/4时加完,合金对准钢流冲击区加入。
5.根据权利要求3所述的制备方法,其特征在于,LF精炼步骤还包括采用碳化钙、硅钙钡进行调渣,加入量为碳化钙2.0kg/t钢、硅钙钡2.0kg/t钢。
6.根据权利要求3所述的制备方法,其特征在于,LF精炼步骤还包括精炼软吹氩之前喂CaFe线,CaFe线喂入量为80~120m/炉;精炼后保持渣面微动小氩气量搅拌10min以上,其中,所述渣面微动小氩气量是指氩气流量为50~150NL/min。
7.根据权利要求3所述的制备方法,其特征在于,在连铸步骤中,中间包烘烤温度为1100℃,结晶器对弧,使用全程保护浇注,
其中,二冷采用弱冷,结晶器采用非正弦振动,中间包采用低碳碱性覆盖剂,覆盖剂加入量为1~1.5kg/t钢,液相线温度为1512℃,中间包过热度按20~25℃控制,铸坯规格为240mm×375mm,拉速为0.6~0.9m/min。
8.根据权利要求3所述的制备方法,其特征在于,在轧制步骤中,加热炉的均热温度为1220~1250℃,铸坯在炉时间为150~180min;开轧温度在翼缘外侧为1170℃、在腹板中央为1150℃,终轧温度在翼缘外侧为980℃、在腹板中央为930℃,轧后利用轧后水冷线进行控制冷却,细化近表面组织晶粒,提高表面硬度,轧材在冷床自然冷却,轧材的规格为C220B、C250B叉车门架用槽钢。
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