[发明专利]一种用于强制润滑系统轴承箱的回油装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于强制润滑系统轴承箱及其回油装置。

背景技术

采用强制润滑的流体机械滚动轴承轴承箱，为保证滚动轴承的润滑效果以及安全可靠性，一般要求正常工作时回油效果好，非正常工作（如稀油站断电）时可靠性高（一般采用高位油箱）。现有轴承箱润滑油的给油以及回油一般都采用管道连接的方式，但在实际的使用中，在稀油站电机工作转速不变的情况下，由于润滑油的温度、粘度等因素影响，会导致以下两种情况出现：1、当油温高，油粘度小时，由于管道阻力变小，导致给油量增大，致使回油不畅，轴承箱内油位逐渐升高，当高到一定程度而出现漏油现象。2、当油温低、油粘度大时，由于管道阻力变大，导致给油量不足，轴承箱内油位逐渐降低，当低到一定程度而导致轴承润滑效果不佳，如果是润滑油没有直接淋到轴承上的工况，甚至会导致轴承因润滑不足而烧毁。

发明内容

为了避免现有技术存在的不足之处，本发明提供一种用于强制润滑系统轴承箱的回油装置。

本发明解决技术问题采用如下技术方案：

一种用于强制润滑系统轴承箱的回油装置，其结构特点在于，该装置包括一回油孔连接部，所述回油孔连接部具有容纳回油的容腔，在回油孔连接部的油路输出端底部设有向下倾斜的回油管连接口。

本发明结构特点还在于：

所述回油管连接口向下倾斜角度大于15°。

所述回油孔连接部与回油管连接口为一体式结构。

一种用于强制润滑系统轴承箱，包括轴承箱体，所述轴承箱体上设有回油孔，其结构特点在于，所述回油孔处连接有权利要求1-3任意一项所述的回油装置。

所述回油孔为长方形，所述回油孔连接部的底部内壁低于回油孔的底平面。

所述回油孔底平面与轴承最低保证润滑油位线齐平或略高。

与已有技术相比，本发明有益效果体现在：

1、本发明装置采用回油孔连接部与回油孔连接，再通过回油管连接口与回油管路连接，从而增大回油孔处的回油面积，同等条件下，可以大幅增加冷却油量而不会溢油，能大幅改善回油效果及润滑效果。

2、本发明轴承箱回油口底线（即底平面）高于轴承最低润滑油位线，在稀油润滑站断电时，轴承箱内的存油也能保证轴承的润滑。

3、回油装置和具有大油池容积的轴承箱的组合替代了高位油箱和传统轴承箱的组合，省掉了高位油箱以及相关管道、阀门等，节约了制造成本，降低了维护成本。

4、由于轴承座的回油口从圆形变成长方形，加大了回油能力，另外回油管管保持至少15°向下倾斜，保证了即使，给油量增大，润滑油也能及时回油，油位始终能保持稳定，不会出现因油位过高而漏油的情况。

附图说明

图1是本发明回油装置结构示意图。

图2是本发明回油装置侧视剖面图。

图3是本发明回油装置与轴承箱装配示意图。

图4是本发明回油装置与轴承箱装配立体状态图。

图中标号：1回油孔连接部、2回油管连接口、3轴承箱体、4轴承、5回油孔、6润滑油最低位线、7油池、8密封面、9紧固连接孔、10回油口底平面。

以下结合附图通过具体实施方式对本发明技术方案做进一步解释说明。

具体实施方式

如图1、2所示，回油装置，包括一长方体回油孔连接部1，回油孔连接部具有容纳缓存回油的容腔，在回油孔连接部的油路输出端底部设有向下倾斜的回油管连接口2；回油管连接口向下倾斜角度a大于或等于15°，且回油管连接口的底平面应低于回油口底平面。生产时，回油孔连接部与回油管连接口焊接成一个整体，在回油孔连接部的连接端面设置密封面及紧固连接孔，便于用紧固件与轴承箱连接并密封。

如图3-4所示的强制润滑系统轴承箱，包括轴承箱体3，润换轴承4设在轴承箱体3内，轴承箱体3上设有长方形回油孔5，回油孔底平面10与轴承最低润滑油位线齐平或略高（即保证轴承滚珠1/3浸在润滑油中）。回油孔5处连接如上所述的的回油装置；装配时，回油装置的回油孔连接部底平面（即底部内壁）应低于回油孔的底平面5cm左右。