[发明专利]动力电池容量修正的方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，特别涉及一种动力电池容量修正的方法和一种动力电池容量修正的装置。

背景技术

相关技术中，提出了一种对电动车动力电池实际容量进行估算的方法，该方法基于电池数学模型，首先利用系统辨识算法来辨识电池的开路电压和容量，在辨识到电池的开路电压和容量后，记电池的开路电压为OCV1和OCV2，并记开路电压为OCV1和OCV2对应的电池容量为Cap1和Cap2，同时运用AH(Ampere Hour，安时)积分算法估算出电池容量Cap3，然后对Cap1、Cap2和Cap3进行加权和滤波方法处理以获得电池容量Cap0，最后对Cap0进行滤波处理得到符合工程化应用要求的电池实际容量。

上述相关技术中的对电池实际容量进行估算的方法虽然对单体电池的实际容量测算比较准确，但是当单体电池串联成电池组后，由于电动车在运行过程中，总电压在急加速或者急减速时存在一定变化，且各单体电池的单体一致性差会导致动力电池组实际容量比较片面，因而，电池组的总电压并不能直观反映电池组实际容量。因此，需要对相关技术进行改进。

发明内容

本发明的目的旨在至少从一定程度上解决上述的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种动力电池容量修正的方法，该动力电池容量修正的方法通过对动力电池容量进行修正，不仅可以获取单体动力电池实际容量，还可以获取动力电池组实际容量。

本发明的另一个目的在于提出一种动力电池容量修正的装置。

为达到上述目的，本发明一方面实施例提出了一种动力电池容量修正的方法，该动力电池容量修正的方法包括以下步骤：获取动力电池的工作状态；获取所述动力电池的容量变化曲线上的第一拐点和第二拐点，并获取所述第一拐点所对应的第一荷电状态和所述第二拐点所对应的第二荷电状态；当所述动力电池工作为放电状态时，获取所述动力电池从满荷电状态下降至所述第一荷电状态的实际放电电量，以及当所述动力电池工作为充电状态时，获取所述动力电池从所述第二荷电状态上升至满荷电状态的第一实际充电电量；根据所述第一荷电状态和所述实际放电电量获取所述动力电池为满荷电状态时所对应的第一总容量，并根据所述第一实际充电电量和第二实际充电电量获取所述动力电池为满荷电状态时所对应的第二总容量；根据所述第一总容量对放电状态时所述动力电池的初始标称容量进行修正，并根据所述第二总容量对充电状态时所述动力电池的初始标称容量进行修正。

本发明实施例提出的动力电池容量修正的方法在获取动力电池的工作状态、第一荷电状态和第二荷电状态后，当动力电池工作为放电状态时，获取实际放电电量，且当动力电池工作为充电状态时，获取第一实际充电电量，从而根据第一荷电状态和实际放电电量获取第一总容量和根据第一实际充电电量获取第二总容量，进而根据第一总容量完成对放电状态时动力电池的初始标称容量的修正和根据第二总容量完成对充电状态时动力电池的初始标称容量的修正。该动力电池容量修正的方法通过对动力电池初始标称容量进行修正，不仅可以获取单体动力电池实际容量，还可以获取动力电池组实际容量。

为达到上述目的，本发明另一方面实施例还提出了一种动力电池容量修正的装置，该动力电池容量修正的装置包括：工作状态获取模块，用于获取动力电池的工作状态；拐点和荷电状态获取模块，用于获取所述动力电池的容量变化曲线上的第一拐点和第二拐点，并获取所述第一拐点所对应的第一荷电状态和所述第二拐点所对应的第二荷电状态；电量获取模块，用于当所述动力电池工作为放电状态时，获取所述动力电池从满荷电状态下降至所述第一荷电状态的实际放电电量，以及当所述动力电池工作为充电状态时，获取所述动力电池从所述第二荷电状态上升至满荷电状态的第一实际充电电量；总容量获取模块，用于根据所述第一荷电状态和所述实际放电电量获取所述动力电池为满荷电状态时所对应的第一总容量，并根据所述第一实际充电电量和第二实际充电电量获取所述动力电池为满荷电状态时所对应的第二总容量；初始标称容量修正模块，用于根据所述第一总容量对放电状态时所述动力电池的初始标称容量进行修正，并根据所述第二总容量对充电状态时所述动力电池的初始标称容量进行修正。