[发明专利]一种汽车轮胎装卸架无效
| 申请号： | 201410108704.0 | 申请日： | 2014-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN103818187A | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 彭生辉;赵学鹏;苏建成;王军;严俊 | 申请（专利权）人： | 彭生辉 |
| 主分类号： | B60B29/00 | 分类号： | B60B29/00 |
| 代理公司： | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 | 代理人： | 倪波 |
| 地址： | 233011 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车轮胎 装卸 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车轮胎装卸架，包括Y型底座（1），在Y型底座（1）上通过支架（6）连接轮胎托架（9），其特征在于：所述Y型底座（1）的每个梁上都配合连接一个滑轨（2）和一个与滑轨（2）配合的千斤顶（4），在每个滑轨（2）的滑块（3）上都与对应的举升杆（5）的一端铰接、每个举升杆（5）的另一端都铰接在支架（6）上，所述Y型底座（1）的每个梁的下面靠近端部还分别连接一个伸缩支脚（10）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎装卸架，其特征在于：所述Y型底座（1）的中部配合连接一个缓冲架（7），缓冲架（7）与支架（6）对应配合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎装卸架，其特征在于：所述缓冲架（7）包括导向杆（7a），在导向杆（7a）的上端设有一个缓冲板（7b），所述导向杆（7a）的下端伸入到Y型底座（1）中间的通孔（1c）中，并与通孔（1c）成导向配合，在导向杆（7a）还套接一个缓冲弹簧（7c），缓冲弹簧（7c）的两端分别与Y型底座（1）和缓冲板（7b）接触配合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎装卸架，其特征在于：所述伸缩支脚（10）采用千斤顶。
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