[发明专利]液控气动阀有效
申请号: | 201410108779.9 | 申请日: | 2014-03-20 |
公开(公告)号: | CN103912712A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 郑冠慧;陈轶杰;张旭;鞠海洁;张亚峰;侯茂新;段国柱;郭建娟;冯栋梁;崔向利;韩小玲;杜甫;王敏;徐梦研 | 申请(专利权)人: | 中国北方车辆研究所 |
主分类号: | F16K31/12 | 分类号: | F16K31/12 |
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地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动阀 | ||
1.一种用于液气控制系统的液控气动阀,包括气动接头总成、阀杆总成、可调向液控接头总成、壳体、导向套、锁紧螺母、回位弹簧、固定螺母、O型圈、挡圈。其特征在于:所述阀杆总成通过回位弹簧、导向套和固定螺母固定在气动接头总成内部。固定螺母将导向套压紧在回位弹簧上,使回位弹簧产生一定的预紧力,浮动活塞总成套装在气动接头总成内部,壳体通过螺纹和气动接头总成相连,并由锁紧螺母固定锁紧。可调向液控接头总成通过螺纹和壳体相连,浮动活塞总成和气动接头总成内的限位块将液控气动阀分为左、中、右三个工作区间,其中左侧工作区间为控制油腔并充满油液,中间工作区为补偿气室,右侧工作区间为工作气室,在正常工作时均充满惰性气体,并通过限位块上的通孔相连。补偿气室端B的一侧与补偿气室连通,另一侧通过连接件与用于提供气量调整的系统元件相连,且为常通状态,工作气室端C一侧与系统工作执行元件相连,另一侧则通过阀杆总成与工作气室隔离,并通过执行元件内部压力使液压气动阀处于常闭状态。
2.根据权利要求1所述的液控气动阀,其特征在于:气动接头总成主要由阀体,充气密封圈和充气接头组成,其中充气接头可以根据配套系统所采用的管路接口形式进行选配。在阀体内部加工有限位块,在限位块上加工有控制气流流速的通孔,限位块主要用来限制并固定阀杆总成的位置和为回位弹簧提供预紧力。
3.根据权利要求1所述的液控气动阀,其特征在于:阀杆总成包含阀杆,锥体,衬套和铆钉,其中锥体为非金属材质,套装在阀杆上。衬套为金属材质,同样套装在阀杆上并将锥体压紧在阀杆的底座上,在衬套和阀杆之间配打销钉孔,用铆钉固定衬套保证锥体的预压变形。
4.根据权利要求1所述的液控气动阀,其特征在于:浮动活塞总成包括活塞、活塞密封圈和活塞挡圈。密封结构采用“双侧挡圈+密封圈”的形式以保证可以有效隔离油气介质。
5.根据权利要求1所述的液控气动阀,其特征在于:浮动活塞的全行程小于回位弹簧压并的行程,以免造成回位弹簧失效。
6.根据权利要求1所述的液控气动阀,其特征在于:液控气动阀液控端的压力值与补偿气室端和工作气室端的气体压力相关。
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