[发明专利]一种有人直升机改无人直升机的仪器支架结构形式设计

权利要求书

1.一种有人直升机改无人直升机仪器支架结构形式设计，仪器支架包含6种零件：地板（1个），面板（1个），支撑板（6个），支撑杆（12根），加强框（2个）和地板撑杆（2根）。地板作为仪器支架的第一层，面板作为仪器支架的第二层，支撑板和支撑杆用来联接第一层和第二层，加强框即可加强机头蒙皮又可加强第一层和第二层的联接，地板撑杆用来联接仪器支架与中部构架。

2.地板和面板都采用复合材料层合板加筋结构，层合板与筋条之间采用z-pin技术来增强联接。地板第一部分的背面有8根纵横加强筋，其中有4根横向加强筋和4根纵向加强筋，4根横筋都是T型筋，4根纵筋都是L型筋。面板的背面共有11根加强筋，其中有5根横向加强筋和6根纵向加强筋，5根横筋中，有1根筋为L型筋，有4根筋为T型筋，6根纵筋中，有4根筋为L型筋，2根筋为T型筋。

3.支撑板采用复合材料层合板结构，整体成型。仪器支架共有6个支撑板，每个支撑板包含三部分：内框，腹板和外框。支撑板位于面板与地板之间，对面板既有上下的固定约束，也有纵向和横向的约束。支撑板的上面与面板通过铆钉连接，支撑板的下面与地板的第二部分用铆钉连接，支撑板的前面与地板的第三部分用铆钉连接。支撑板的卡槽与面板的L型横筋相配合。

4.地板撑杆呈Y字型，每根撑杆与地板有两个连接点，与中部构架底部有一个连接点，Y形地板撑杆的存在可以较好地提高仪器支架一、二阶模态频率。相对没有地板撑杆时，Y形地板撑杆使仪器支架一阶模态频率提高了89.03%，二阶模态频率提高了76.81%。

5.机头的蒙皮结构采用圆锥薄壁加筋复合材料层合板结构，综合考虑气动阻力和结构特点选择合理的圆锥母线，因此相应的仪器支架加强框将设计成一定直径的圆环结构，直径的大小与圆锥母线轨迹相关。