[发明专利]用于混合动力车辆的控制设备有效
申请号: | 201410110049.2 | 申请日: | 2014-03-24 |
公开(公告)号: | CN104071156B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | 佐藤大骑;堀哲雄 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60W20/17 | 分类号: | B60W20/17;B60W10/06;B60W10/08;B60W30/20 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 车辆 控制 设备 | ||
1.一种用于混合动力车辆的控制设备,所述控制设备包括:
发动机(3),所述发动机构造成改变燃烧空燃比;
排气净化催化剂(12),所述排气净化催化剂构造成吸收和还原所述发动机(3)的排气中的氮氧化物;
第一电动发电机(4);
输出部(20),所述输出部构造成将转矩传递到所述混合动力车辆的驱动轮;
差动机构(6),所述差动机构构造成将来自所述发动机(3)的转矩分配到所述第一电动发电机(4)和所述输出部(20);
第二电动发电机(5),所述第二电动发电机通过齿轮连接到所述输出部(20);
控制器(30),所述控制器(30)构造成:
(a)在满足特定条件时,作为浓峰值运转使所述发动机(3)的所述空燃比暂时地改变到浓侧,和
(b)设定所述特定条件,使得在所述第二电动发电机(5)的电动机转矩增大时容易执行所述浓峰值运转。
2.根据权利要求1所述的控制设备,其中
所述特定条件包括:
第一条件,所述第一条件是所述第二电动发电机(5)的电动机转矩脱离包括0Nm转矩的浓峰值禁止转矩范围;
第二条件,所述第二条件是所述排气净化催化剂(12)的氮氧化物浓度超过阈值;并且
所述控制器(30)构造成改变所述发动机(3)的运转点,使得当满足所述第一条件和所述第二条件时,所述第二电动发电机(5)的电动机转矩脱离所述浓峰值禁止转矩范围。
3.根据权利要求2所述的控制设备,所述控制设备还包括电连接到所述第二电动发电机(5)的电池(16),其中
所述控制器(3)构造成根据所述电池(16)的蓄电率和所述第二电动发电机(5)的电动机转矩的正或负的符号来改变用于改变所述发动机(3)的运转点的模式。
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