[发明专利]一种船舶用低噪音柴油发电机组无效
申请号: | 201410111536.0 | 申请日: | 2014-03-25 |
公开(公告)号: | CN103850794A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 邱磊;房澧洋 | 申请(专利权)人: | 南通长青沙船舶工程有限公司 |
主分类号: | F02B77/13 | 分类号: | F02B77/13;F02B63/04 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 226500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 噪音 柴油 发电 机组 | ||
技术领域
本发明涉及一种柴油发电机组,具体涉及一种船舶用低噪音柴油发电机组。
背景技术
柴油发电机组是以柴油机为原动机,拖动同步发电机发电的一种电源设备。柴油发电机组起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。
柴油发电机组在运行时存在震动大、噪声大的缺点,噪声主要来源于发动机,包括爆发噪声、风扇噪声、排气噪声等,如果没有采取必要的降噪措施,机组运行的噪声将对周围环境造成严重损害。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术中的不足,提供一种降噪效果好的船舶用低噪音柴油发电机组。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术中方案为:
一种船舶用低噪音柴油发电机组,包括箱体和柴油发电机组,其创新点在于:所述箱体上设置有进风口和出风口,进风口设置于发电机一侧箱体的顶面和底面,出风口设置于柴油机一侧箱体的顶面和底面,箱体未设置进风口和出风口的内侧壁上设置有吸音棉,箱体内部设置进风消音区、机组布置区、排烟管道消音区和排风消音区;所述的机组布置区位于箱体内侧底部中心位置,机组布置区上方为排烟管道消音区,排烟管道上连接有消音器;所述的进风消音区位于柴油发电机组发电机端,进风消音区内设置进风消声板;所述的排风消音区位于柴油发电机组柴油机端,排风消音区内设置排风消声挡板。
进一步的,所述进风口和出风口处设置格栅。
进一步的,所述柴油发电机组机座底端设置有减震垫。
进一步的,所述进风消声板和箱体之间设有气流分隔导向板,所述的气流分隔导向板与箱体通过螺栓连接。
本发明的有益效果:针对柴油发电机组噪声产生的来源,合理进行箱体噪声控制分区,综合运用了隔声、吸声等技术达到降噪的目的,本发明结构简单,降噪效果明显。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明的技术方案作详细说明。
如图1所示的一种船舶用低噪音柴油发电机组,包括箱体1和柴油发电机组2,所述箱体1上设置有进风口11和出风口12,进风口11和出风口12处设置格栅13,进风口11设置于柴油发电机组2的发电机一侧箱体1的顶面和底面,出风口12设置于柴油发电机组2的柴油机一侧箱体的顶面和底面,箱体1未设置进风口11和出风口12的内侧壁上设置有吸音棉14,箱体1内部设置进风消音区3、机组布置区4、排烟管道消音区5和排风消音区6;所述的机组布置区4位于箱体1内侧底部中心位置,机组布置区4上方为排烟管道消音区5,排烟管道51上连接有消音器52,柴油发电机组2机座底端设置有减震垫7;所述的进风消音区3位于柴油发电机组2发电机端,进风消音区3内设置进风消声板31,进风消声板31和箱体1之间设有气流分隔导向板32,所述的气流分隔导向板32与箱体1通过螺栓连接;所述的排风消音区6位于柴油发电机组1柴油机端,排风消音区6内设置排风消声挡板61。
箱体1内部分为进风消音区3、机组布置区4、排烟管道消音区5和排风消音区1,各区既相互隔离又保证气流导通,进风消音板31、排风消音板61、消音器52及箱体内壁的吸音棉14在机组运行过程中有效降低了各区的噪音。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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