[发明专利]可调遮挡板

说明书

本发明公开了一种可调遮挡板，包括前固定杆、后固定杆、设置在所述前固定杆上的多个前挡板及设置在所述后固定杆上的多个后挡板，相邻两个所述前挡板之间有空隙，所述后挡板的位置和所述空隙的位置相应。本发明的可调节遮挡板，能够安装在电动车或摩托车上，可以在需要的时候降低高度。

技术领域

本发明涉及电动车和摩托车技术领域，更具体的说涉及一种用于挡风的可调式遮挡板。

背景技术

电动车和摩托车在行驶的时候，会产生气流吹在驾驶者的身上及脸上，为此，很多电动车和摩托车在其前端会设置有遮挡板，最常见的遮挡板就是一块有机玻璃板，专利申请号CN 201210323241.0、 申请日2012-9-4的中国发明专利公开了一种电动车，其包括车架，由主构架、车座构架、车顶构架、以及风挡支承部组成；主构架，由与头管的后部连成一体的收容电池的电池盒和与此电池盒的后部连成一体的车座立柱构成；车座构架，按与车座立柱的上端连结成一体，对车座进行保持的方式构成；车顶构架，按从车座构架的后端立起，对车顶的后端进行支承的方式构成；风挡支承部，朝前方突设在头管上，按对风挡和被配置在该风挡的前面侧的前照灯进行支承的方式构成。该发明专利就在车体的前端就设置了一块风挡（遮挡板）。

但是，现有的遮挡板都是整体式的，在使用的过程中，一单遇到大风等情况，需要拆卸下遮挡板的时候，需要专用工具配合，而且拆卸下来的遮挡板也没有地方放置，十分不便。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种可调遮挡板，其结构简单、使用方便，可以在需要的时候降低高度。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：可调遮挡板，包括前固定杆、后固定杆、设置在所述前固定杆上的多个前挡板及设置在所述后固定杆上的多个后挡板，相邻两个所述前挡板之间有空隙，所述后挡板的位置和所述空隙的位置相应。

作为优选，所述空隙的宽度和所述后挡板宽度相等、长度相等。

作为优选，所述前固定杆包括前下固定杆、铰接在所述前下固定杆上的前上固定杆及用于将铰接的所述前下固定杆和所述前上固定杆固定起来的第一插销，所述后固定杆包括后下固定杆、铰接在所述后下固定杆上的后上固定杆及用于将铰接的所述后下固定杆和所述后上固定杆固定起来的第二插销。

作为优选，所述第一插销包括第一插头、第一拉杆及设置在所述第一插头和第一拉杆之间的第一阻挡环，所述前上固定杆设有和所述第一插头配合的第一插孔，所述前下固定杆设有和所述第一阻挡环配合的第一安装孔，所述第一安装孔内设有套装在所述第一拉杆上的第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧产生的弹簧力作用在所述第一阻挡环上使得所述第一插头插接在所述第一插孔内；所述第二插销包括第二插头、第二拉杆及设置在所述第二插头和第二拉杆之间的第二阻挡环，所述后上固定杆设有和所述第二插头配合的第二插孔，所述后下固定杆设有和所述第二阻挡环配合的第二安装孔，所述第二安装孔内设有套装在所述第二拉杆上的第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧产生的弹簧力作用在所述第二阻挡环上使得所述第二插头插接在所述第二插孔内。

作为优选，所述前挡板包括前套管、前固定板及前锁紧装置。

作为优选，所述前锁紧装置包括设置在所述前套管上端面的螺孔、和所述螺孔相通的前容纳腔、和所述前套管内孔相通的前侧向开口、设置在所述前侧向开口内的第一弹性片、螺接在所述螺孔上的第一螺钉及位于所述前容纳腔内并和所述第一螺钉固定连接的第一锥形体，当所述第一锥形体向下移动对所述第一弹性片进行挤压时，所述第一弹性片向前套管内孔的方向产生形变以实现所述前套管和所述前固定杆的锁紧。

作为优选，所述第一弹性片下端和所述前侧向开口固定连接。

作为优选，所述后挡板包括后套管、后固定板及后锁紧装置。