[发明专利]用于涡轮增压系统的尾气利用装置及其控制方法

权利要求书

1.一种用于涡轮增压系统的尾气利用装置，包括涡壳、涡轮、尾气进口管，其特征在于：设有有尾气流量调节机构，所述尾气流量调节机构包括具有外壁和弹性内壁的调节管，调节管弹性内壁内形成的管道一端连通尾气进口管，另一端连通涡壳，外壁和弹性内壁间构成调节腔，与所述调节腔连通设有活塞腔，活塞腔内设有活塞，所述调节腔内和调节腔至活塞之间填充有液体，与所述活塞连接设有活塞双向运动驱动机构。

2.根据权利要求1所述的用于涡轮增压系统的尾气利用装置，其特征在于：所述外壁和弹性内壁之间设有弹簧。

3. 根据权利要求2所述的用于涡轮增压系统的尾气利用装置，其特征在于：所述弹簧为拉伸弹簧。

4. 根据权利要求1所述的用于涡轮增压系统的尾气利用装置，其特征在于：所述活塞双向运动驱动机构包括双向转动电机及其控制电路、齿传动系统，所述齿传动系统传动连接双向转动电机的输出轴与活塞杆。

5. 权利要求1至4中任一所述用于涡轮增压系统的尾气利用装置的控制方法，其特征在于，包括下列步骤：

(1)获取发动机工况参数，计算要求增压压力理论值；

(2)检测当前增压压力；

(3) 如果要求增压压力理论值等于当前增压压力，返回步骤(1)；如果要求增压压力理论值大于当前增压压力，活塞双向运动驱动机构控制活塞动作，使调节腔中的液体向活塞腔流动，增大调节管内壁管径；如果要求增压压力理论值小于当前增压压力，活塞双向运动驱动机构控制活塞动作，使活塞腔中的液体向调节腔流动，减小调节管内壁管径； 

(4)重复步骤(2)和(3)。

6.根据权利要求5所述的用于涡轮增压系统的尾气利用装置的控制方法，其特征在于：所述发动机工况参数为发动机转速和发动机负荷，调节管内壁管径随发动机转速和发动机负荷的变化进行调整。

7. 根据权利要求6所述的用于涡轮增压系统的尾气利用装置的控制方法，其特征在于：当发动机转速一定，发动机负荷增加时，增大调节管内壁管径；当发动机转速一定，发动机负荷减小时，减小调节管内壁管径；当发动机负荷一定，发动机转速增大时，增大调节管内壁管径；当发动机负荷一定，发动机转速减小时，减小调节管内壁管径。