[发明专利]一种齿轮啮合润滑装置

说明书

本发明涉及一种齿轮润滑技术领域，特别是一种齿轮啮合润滑装置。包括润滑齿轮、注油控制凸轮、润滑齿轮空心轴、润滑齿轮空心轴注油孔、注油储油腔、润滑齿轮注油孔，以及挡板、密封圈、固定挡板螺栓，其特征在于：在所述的润滑齿轮内有润滑齿轮滑槽，滑块体与其滑动连接，滑块体上端为斜面，下端有滑块球形头，滑块体内设滑块导油管，上端开口处设复位弹簧，注油控制凸轮上有一个注油控制凸轮凹槽，注油控制凸轮凹槽带导油孔。所述的滑块球形头与注油控制凸轮外表面滑动连接。本发明的优点是：使用方便，结构简单，适应性强，成本低，润滑效果好，节约润滑剂，可以明显提高企业经济效益。广泛适用于矿山、机械、冶金、化工、电力、医药等行业大中型齿轮的润滑工程。

技术领域

本发明涉及一种齿轮润滑技术领域，特别是一种齿轮啮合润滑装置。

背景技术

众所周知，齿轮传动在矿山、机械、冶金、化工、电力、医药等各个行业有着广泛的应用。在齿轮传动过程中采用合适的润滑剂和合理的润滑方法，对进行有效的润滑保护，延长齿轮使用寿命，减少备件损耗、停机损失，提高设备的作业稳定，降低生产成本有着重要的意义。

目前国内大多应用三种润滑方式：一是喷雾式润滑。原理是利用压缩空气通过喷嘴把润滑剂变成雾状，吹向齿面并进行散布。其优点是环境干净，缺点是消耗相对高，对粘温性要求高，不适合在恶劣的北方低温或露天环境下使用。二是浸浴式润滑。操作劳动量小，效果明显，成本低,但是受粉尘泄漏污染后，油品更换时浪费大，作业环境差。三是涂抹式润滑。这种方法对设备条件要求不高，但是操作劳动量大，涂抹不均匀，不安全，浪费大，影响工作环境，成本较高。

相关资料还介绍过一种小齿轮啮合润滑方法，用一啮合小齿轮与待润滑的大齿轮进行啮合，通过小齿轮轴注入润滑剂，在小齿轮每一个与大齿轮啮合的齿肩都开有小孔，向大齿轮喷射润滑剂。虽然这种方法应用比较方便，但是它的不足之处在于向大齿轮润滑时，小齿轮每一个齿肩的喷油孔同时都向外喷甩润滑油，造成润滑剂的大量浪费，同时污染设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种齿轮啮合润滑装置，在为工作齿轮润滑时，确保只有与工作齿轮啮合的齿轮齿肩才向工作齿轮注入润滑剂，将啮合齿轮其他的齿轮齿肩的注油孔全部关闭，以保证对工作齿轮的润滑质量，并可有效地利用、节省润滑剂。

本发明的目的是通过下述技术方案来实现的：

本发明的一种齿轮啮合润滑装置，包括润滑齿轮、设在润滑齿轮中间空心处并与润滑齿轮同心滑动连接的注油控制凸轮，与注油控制凸轮固定连接的润滑齿轮空心轴，设在润滑齿轮空心轴内的润滑齿轮空心轴腔，设在注油控制凸轮上的注油控制凸轮导油孔，设在润滑齿轮内的注油储油腔、润滑齿轮注油孔，以及挡板、密封圈、固定挡板螺栓，挡板通过固定挡板螺栓与润滑齿轮两侧螺纹连接，密封圈设在挡板与润滑齿轮之间，其特征在于：在所述的润滑齿轮内有润滑齿轮滑块滑槽，滑块体与润滑齿轮滑块滑槽滑动连接,所述的滑块体上端为斜面，斜面高端在润滑齿轮滑块滑槽靠近所述的润滑齿轮注油孔一侧，低端在润滑齿轮滑块滑槽远离所述的润滑齿轮注油孔的另一侧，所述的润滑齿轮注油孔外端开孔在润滑齿轮外侧，内端开孔上沿接在润滑齿轮滑块滑槽顶端，滑块体下端有滑块球形头，滑块球形体的高度等于润滑齿轮注油孔在润滑齿轮滑块滑槽内侧开口的直径，滑块体内设纵向滑块导油孔，所述的滑块导油孔两端有开口，上端开口处开在滑块体上端斜面中部，并在上端开口处设复位弹簧固定槽，复位弹簧固定槽中间有滑块导油孔，下端开口处接滑槽储油腔，复位弹簧下端与所述的复位弹簧固定槽套接，上端与所述的润滑齿轮滑块滑槽顶部压接，所述的注油控制凸轮上有一个沿着注油控制凸轮轴线的注油控制凸轮凹槽，注油控制凸轮凹槽内设有注油控制凸轮导油孔，所述的注油控制凸轮导油孔上端开口在注油控制凸轮凹槽内，下端与润滑齿轮空心轴腔相通，注油控制凸轮凹槽的深度等于润滑齿轮注油孔直径，注油控制凸轮凹槽与所述的滑块球形头滑动连接，所述的滑块体的高端高度等于润滑齿轮注油孔下沿到注油控制凸轮的外沿距离。

所述的滑块导油孔有4个，其中2个滑块导油孔上端开口处设有复位弹簧固定槽。